8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 160 | 4,385×1,725×1,400 | 1,998 | 4 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ホンダ インテグラ 1.6 Ti スタイルS |
1.9万km | 210万円 | 白白白 | 修復歴無し | 京都府 | フロア5MT | 26(R8)/11 |
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| 1997年式 | 199.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ホンダ インテグラ 1.6 XSi |
7.8万km | 218万円 | 黒 | 修復歴無し | 京都府 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1992年式 | 198.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ホンダ インテグラ 1.6 ZX |
3.2万km | 332万円 | 黒 | 修復歴無し | 京都府 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 1993年式 | 318.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ホンダ インテグラ 2.0 iS |
8.8万km | 174.8万円 | 銀M | 修復歴無し | 京都府 | フロア5MT | 車検整備付 |
|
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| 2002年式 | 158.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||