8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 160 | 4,385×1,725×1,400 | 1,998 | 4 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ホンダ インテグラ 2.0 タイプS |
13.9万km | 140.5万円 | 真珠 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 2006年式 | 127.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ホンダ インテグラ 1.6 Ti |
6.0万km | 142万円 | 赤 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア4AT | 車検整備付 |
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| 1999年式 | 129.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ホンダ インテグラ 2.0 タイプS |
12.2万km | 62万円 | 青 | 修復歴有り | 埼玉県 | フロア5AT | 車検整備無 |
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| 2004年式 | 48.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ホンダ インテグラ 2.0 iS |
12.6万km | 135.9万円 | 銀II | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 2002年式 | 125.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ホンダ インテグラ 2.0 タイプS |
13.4万km | 149.9万円 | 白 | 修復歴有り | 埼玉県 | フロア5MT | 車検整備無 |
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| 2006年式 | 139.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ホンダ インテグラ 2.0 タイプS |
10.0万km | 176.5万円 | 青 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 2005年式 | 163.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ホンダ インテグラ 1.6 Ti |
7.8万km | 189.7万円 | 白 | 修復歴有り | 埼玉県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1998年式 | 177.8万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| ホンダ インテグラ 2.0 タイプS |
9.8万km | 157.1万円 | 銀 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 2006年式 | 144.5万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ホンダ インテグラ 2.0 タイプS |
11.8万km | 66万円 | 真珠 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5AT | 車検整備無 |
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| 2006年式 | 55.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ホンダ インテグラ 2.0 iS |
21.0万km | 60万円 | 真珠 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5AT | 車検整備無 |
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| 2002年式 | 49.9万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| ホンダ インテグラ 1.6 ZX |
3.3万km | 219.8万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア5MT | 車検整備付 |
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| 1994年式 | 199.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||