小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| オープン | 69 | 3,545×1,625×1,505 | 1,240 | 4 |
フィアット500Cのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| フィアット 500C バイ ディーゼル |
4.5万km | 89.3万円 | 紺 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ5AT | 26(R8)/10 |
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| 2011年式 | 79.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| フィアット 500C ジェラート |
8.9万km | 78.8万円 | 黄 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ5AT | 車検整備付 |
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| 2014年式 | 65.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フィアット 500C 1.2 8V ポップ |
5.0万km | 52.8万円 | 赤 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ5AT | 車検整備付 |
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| 2011年式 | 42.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フィアット 500C 1.2 8V ポップ |
3.4万km | 62.6万円 | 赤 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ5AT | 車検整備付 |
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| 2010年式 | 49.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フィアット 500C 1.2ポップ ベージュ幌 360度ドラレコ |
2.2万km | 215万円 | 赤 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ5AT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 200.9万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ |
6.6万km | 53.8万円 | 赤 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ5AT | 車検整備付 |
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| 2010年式 | 39.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フィアット 500C 120th タキシード |
2.1万km | 204.9万円 | 白黒II | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ5AT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 189.5万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フィアット 500C 1.2 ポップ |
6.5万km | 59万円 | 赤 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネ5AT | 27(R9)/05 |
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| 2014年式 | 51.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フィアット 500C 500c |
10.0万km | 328万円 | 金 | 修復歴無し | 兵庫県 | インパネCVT | 車検整備付 |
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| 2008年式 | 300.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||