過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 720 | 4,605×1,975×1,206 | 3,902 | 2 |
フェラーリ488ピスタのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| フェラーリ 488ピスタ F1 DCT |
950km | --- | 黒 | 修復歴無し | 東京都 | コラム7AT | 26(R8)/08 |
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| 2019年式 | 応談 | 整備込 | 保証無(有償保証あり) | |||||||
| フェラーリ 488ピスタ F1 DCT |
0.9万km | 6610万円 | 赤 | 修復歴無し | 東京都 | コラム7AT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 6580.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フェラーリ 488ピスタ F1 DCT |
0.2万km | --- | 赤 | 修復歴無し | 東京都 | コラム7AT | 27(R9)/01 |
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| 2020年式 | 応談 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| フェラーリ 488ピスタ F1 DCT |
810km | --- | 赤 | 修復歴無し | 東京都 | コラム7AT | 27(R9)/12 |
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| 2018年式 | 応談 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| フェラーリ 488ピスタ F1 DCT |
0.2万km | 7723.6万円 | 白 | 修復歴無し | 東京都 | コラム7AT | 27(R9)/02 |
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| 2019年式 | 7700.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| フェラーリ 488ピスタ F1 DCT |
0.2万km | --- | 黒 | 修復歴無し | 東京都 | コラム7AT | 車検整備無 |
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| 2019年式 | 応談 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| フェラーリ 488ピスタ F1 DCT |
0.5万km | 7560万円 | 赤 | 修復歴無し | 東京都 | コラム7AT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 7530.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フェラーリ 488ピスタ F1 DCT |
0.1万km | --- | 赤 | 修復歴無し | 東京都 | コラム7AT | 28(R10)/03 |
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| 2019年式 | 応談 | 整備込 | 保証無(有償保証あり) | |||||||
| フェラーリ 488ピスタ F1 DCT |
0.3万km | 6340万円 | 赤 | 修復歴無し | 東京都 | コラム7AT | 27(R9)/02 |
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| 2020年式 | 6298.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||