先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| オープン | 670 | 4,568×1,952×1,211 | 3,902 | 2 |
フェラーリ488スパイダーのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| フェラーリ 488スパイダー F1 DCT |
0.5万km | 3080万円 | 白 | 修復歴無し | 大阪府 | コラム7AT | 車検整備付 |
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| 2017年式 | 3060.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フェラーリ 488スパイダー F1 DCT |
1.1万km | 3225万円 | 白 | 修復歴無し | 大阪府 | コラム7AT | 車検整備付 |
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| 2019年式 | 3188.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| フェラーリ 488スパイダー F1 DCT |
1.0万km | 3854.8万円 | 白真珠 | 修復歴無し | 大阪府 | コラム7AT | 26(R8)/09 |
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| 2017年式 | 3848.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| フェラーリ 488スパイダー F1 DCT |
1.1万km | 3298万円 | 白 | 修復歴無し | 大阪府 | コラム7AT | 車検整備付 |
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| 2018年式 | 3268.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||