軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| ハッチバック | 98 | 3,725×1,670×1,735 | 996 | 5 |
ダイハツトールのカタログ・実燃費を見る(カタログ燃費達成率が確認できます)
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII |
9.4万km | 74.8万円 | 青 | 修復歴無し | 京都府 | インパネCVT | 26(R8)/09 |
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| 2017年式 | 71.4万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII |
7.5万km | 146.1万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 京都府 | その他 | 車検整備付 |
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| 2020年式 | 132.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ |
7.8万km | 151.1万円 | 赤紫 | 修復歴無し | 京都府 | インパネCVT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 137.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ |
2.9万km | 172万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 京都府 | インパネCVT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 158.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ |
6.9万km | 152.2万円 | 赤紫 | 修復歴無し | 京都府 | インパネCVT | 26(R8)/12 |
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| 2021年式 | 142.8万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII |
7.9万km | 99.9万円 | 真珠白 | 修復歴無し | 京都府 | インパネCVT | 26(R8)/11 |
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| 2017年式 | 94.9万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII |
7.6万km | 119.2万円 | 黒MM | 修復歴無し | 京都府 | インパネCVT | 26(R8)/09 |
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| 2017年式 | 107.9万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ |
2.8万km | 150.9万円 | 青MM | 修復歴無し | 京都府 | インパネCVT | 26(R8)/05 |
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| 2021年式 | 134.2万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| ダイハツ トール 1.0 G SAII |
5.7万km | 149万円 | 黒 | 修復歴無し | 京都府 | インパネCVT | 26(R8)/04 |
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| 2017年式 | 139.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||