ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
| ボディタイプ | 最高出力 | 全長×全幅×全高(mm) | 排気量 | 乗車定員 |
|---|---|---|---|---|
| クーペ | 502 | 4,630×1,940×1,220 | 6,153 | 2 |
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| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 支払総額 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年式 | 本体価格 | 整備 | 保証 | |||||||
| シボレー コルベット 2LT |
0.7万km | 1164万円 | 白 | 修復歴無し | 埼玉県 | コラム8AT | 27(R9)/07 |
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| 2024年式 | 1147.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| シボレー コルベット 3LT |
0.2万km | 1319.4万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | コラム8AT | 27(R9)/09 |
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| 2022年式 | 1298.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| シボレー コルベット 2LT |
3.5万km | 1000万円 | 黄M | 修復歴無し | 埼玉県 | コラム8AT | 車検整備付 |
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| 2021年式 | 978.0万円 | 整備込 | 保証無 | |||||||
| シボレー コルベット クーペ |
7.3万km | 399万円 | 赤 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア6AT | 車検整備付 |
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| 2008年式 | 368.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| シボレー コルベット Z51 |
2.1万km | 777.5万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア6AT | 27(R9)/11 |
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| 2014年式 | 755.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| シボレー コルベット 6.2 |
9.1万km | 620万円 | 黒 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア8AT | 27(R9)/11 |
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| 2014年式 | 599.8万円 | 整備無 | 保証付 | |||||||
| シボレー コルベット Z06 |
0.2万km | 2039.8万円 | 灰M | 修復歴無し | 埼玉県 | コラム8AT | 28(R10)/04 |
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| 2025年式 | 2018.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| シボレー コルベット Z06 |
3.1万km | 874.5万円 | 青 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア6MT | 27(R9)/06 |
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| 2008年式 | 858.0万円 | 整備込 | 保証付 | |||||||
| シボレー コルベット C1 コンバーチブル 1961年 レストア車 |
不明 | 2980万円 | 赤紫 | 修復歴無し | 埼玉県 | フロア4AT | 27(R9)/04 |
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| 1961年式 | 2965.0万円 | 整備無 | 保証無 | |||||||
| 写真 | メーカー・ 車種・グレード |
走行距離 | 本体価格 | カラー | 修復歴 | 販売地域 | ミッション | 車検 | 問い合わせ/詳細 | |
| 年式 | 支払総額 | 整備 | 保証 | |||||||