マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 210 |
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全長×全幅×全高(mm) | 4,435x1,770x1,340 | 駆動方式 | FR |
排気量(cc) | 1,308cc | 乗車定員 | 4 |
重量税 | ¥30,000 |
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自賠責保険 | ¥24,950 |
検査手数料 | ¥1,800 |
合計 | ¥56,750 |
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