ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 180 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3,660x1,625x1,490 | 駆動方式 | FF |
| 排気量(cc) | 1,368cc | 乗車定員 | 4 |
| 重量税 | ¥30,000 |
|---|---|
| 自賠責保険 | ¥24,950 |
| 検査手数料 | ¥1,700 |
| 合計 | ¥56,650 |
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