フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V (1991/11～1992/03) 実燃費 9.00Km/l
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フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V (1991/11～1992/03)スペック
| 新車価格 | 0円(税抜) | 全長×全幅×全高 | 4,050×1,680×1,430 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック | ホイールベース(mm) | 2,475 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | 1,430/1,425 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | - |
| 形式 | 19PL | 車両重量(kg) | 1,060 |
フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V (1991/11～1992/03)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | PL | 総排気量(cc) | 1,780 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 125ps(0kw)/5,800rpm | 最大トルク | 17.1kg/4,250rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 55 | 使用燃料 | ハイオク |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | 9.00 |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式（前） | ストラット式 | タイヤサイズ（前） | 185/60R14 |
| サスペンション形式（後） | トレーリングアーム式 | タイヤサイズ（後） | 185/60R14 |
| ブレーキ形式（前） | Vディスク式 | トランスミッション | 5MT |
| ブレーキ形式（後） | ディスク式 |
ゴルフのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLi | 0円 | 5 | 5 | - | 1,780 | FF | 3AT | 右 | 1991/11～1992/03 |
| GLi | 0円 | 5 | 5 | - | 1,780 | FF | 3AT | 左 | 1991/11～1992/03 |
| CLi | 0円 | 5 | 3 | - | 1,780 | FF | 5MT | 左 | 1991/11～1992/03 |
| CLi | 0円 | 5 | 3 | - | 1,780 | FF | 3AT | 右 | 1991/11～1992/03 |
| CLi | 0円 | 5 | 5 | - | 1,780 | FF | 5MT | 右 | 1991/11～1992/03 |
| CLi | 0円 | 5 | 5 | - | 1,780 | FF | 3AT | 右 | 1991/11～1992/03 |
| CLi | 0円 | 5 | 5 | - | 1,780 | FF | 3AT | 左 | 1991/11～1992/03 |
| GTi 16V | 0円 | 5 | 3 | - | 1,780 | FF | 5MT | 左 | 1991/11～1992/03 |
| GTi 16V | 0円 | 5 | 5 | - | 1,780 | FF | 5MT | 左 | 1991/11～1992/03 |
| CLDターボ ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | - | 1,588 | FF | 5MT | 右 | 1991/11～1992/03 |
| CL ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | - | 1,588 | FF | 5MT | 右 | 1991/11～1992/03 |
| 40THバージョン | 2,480,000円 | 5 | 5 | 10.2Km/l | 1,780 | FF | 3AT | 右 | 1991/11～1992/03 |
| 40THバージョン | 2,480,000円 | 5 | 5 | 10.2Km/l | 1,780 | FF | 3AT | 左 | 1991/11～1992/03 |
| ディーゼル 40THバージョン | 2,350,000円 | 5 | 5 | - | 1,588 | FF | 3AT | 右 | 1991/11～1992/03 |
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