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3Lの直列6気筒ターボエンジンに大幅な変更が加えられ、エンジン出力と燃費性能向上の両立が図られた。これにより、2010年度燃費基準+5%を達成。また、制動時やアクセルオフ時のエネルギーを電力に変換しバッテリーに蓄える「ブレーキエネルギー回生システム」が採用された。(2010.7)
| ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 203PS~304PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4625x1890x1715 |
駆動方式 | 4WDFF |
| 排気量(cc) | 1998cc~2953cc | 乗車定員 | 5人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T6 SE AWD 4WD | 5,990,000円 | 5 | 5 | 9.1Km/l | 2,953 | 4WD | 6AT | 右 | 2010/07~2011/01 |
| T6 Rデザイン 4WD | 6,490,000円 | 5 | 5 | 9.1Km/l | 2,953 | 4WD | 6AT | 右 | 2010/07~2011/01 |
| T5 SE | 4,990,000円 | 5 | 5 | 10.2Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2010/08~2011/01 |