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90年代のボルボのフラッグシップとして君臨したS90。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、ヒラリヒラリとコーナーを攻め込める実力の持ち主だ。基本的なメカニズムは従来モデルの960セダンを踏襲するものだが、シリーズの源は82年デビューの760セダンである。角張ったシルエットを残しながらも、ボディ同色のバンパーやメッキモールを多用することで高品質感をアピールしている。グレード体系はシンプルなもので、ベースグレードとなる3.0、本革インテリアなど豪華装備が与えられた3.0E、そしてロングホイールベース版のロイヤルという展開であった。(1997.8)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 170PS~200PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4870x1755x1435 5020x1755x1435 |
駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 2473cc~2921cc | 乗車定員 | 4人~5人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 | 0円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 右 | 1997/02~1998/12 |
| 3.0 | 0円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 左 | 1997/02~1997/08 |
| 3.0E | 5,800,000円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 右 | 1997/08~1998/12 |
| 3.0E | 5,800,000円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 左 | 1997/08~1998/12 |
| ロイヤル 4シーター | 7,000,000円 | 4 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 右 | 1997/02~1998/12 |
| ロイヤル 4シーター | 7,000,000円 | 4 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 左 | 1997/02~1998/12 |
| ロイヤル 4シーター コンフォートパッケージ | 0円 | 4 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 右 | 1997/02~1998/12 |
| ロイヤル 4シーター コンフォートパッケージ | 0円 | 4 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 左 | 1997/02~1998/12 |
| ロイヤル 5シーター | 6,500,000円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 右 | 1997/02~1998/12 |
| ロイヤル 5シーター | 6,500,000円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 左 | 1997/02~1998/12 |
| 2.5 | 0円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,473 | FR | 4AT | 右 | 1997/02~1997/08 |
| 2.5 | 0円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,473 | FR | 4AT | 左 | 1997/02~1997/08 |
| ベースモデル | 0円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,473 | FR | 4AT | 右 | 1997/02~1997/08 |
| クラシック | 0円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 右 | 1997/11~1998/12 |
| クラシック | 0円 | 5 | 4 | 7.0Km/l | 2,921 | FR | 4AT | 左 | 1997/11~1998/12 |