e燃費 > カタログ > ボルボ > V50 > (2004/05~2013/01) > (2010/07~2013/01) > 2.0e パワーシフト

| 新車価格 | 2,990,000円(税込) | 全長×全幅×全高 | 4,520×1,770×1,450 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ステーションワゴン | ホイールベース(mm) | 2,640 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | 1,535/1,530 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | - |
| 形式 | MB4204S | 車両重量(kg) | 1,430 |
| エンジン形式 | B4204S | 総排気量(cc) | 1,998 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 145ps(107kw)/6,000rpm | 最大トルク | 18.9kg/4,500rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 55 | 使用燃料 | ハイオク |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | 11.6 | |
| カタログ燃費達成率 | 58.36% | e燃費(km/l)(実燃費) | 6.77 |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 | タイヤサイズ(前) | 205/55R16 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 | タイヤサイズ(後) | 205/55R16 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク式 | トランスミッション | 6AT |
| ブレーキ形式(後) | ディスク式 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0e パワーシフト | 2,990,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2010/07~2013/01 |
| 2.0e アクティブ プラス | 3,390,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2010/07~2013/01 |
| 2.5T SE | 3,990,000円 | 5 | 5 | 9.7Km/l | 2,521 | FF | 5AT | 右 | 2010/07~2013/01 |
| 2.0e ノルディック | 3,190,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2010/11~2013/01 |
| 2.0e スポーツ | 3,190,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2011/01~2013/01 |
| 2.0e スポーツ プラス | 3,190,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2011/04~2013/01 |
| 2.0 タック | 2,790,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2011/07~2013/01 |
| 2.0 クラシック | 3,390,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2011/07~2013/01 |
| 2.5T クラシック | 3,990,000円 | 5 | 5 | 9.7Km/l | 2,521 | FF | 5AT | 右 | 2011/07~2013/01 |
| スポーツ | 3,090,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2011/11~2013/01 |
| スペシエル | 3,090,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2012/01~2013/01 |
| 2.0 Rデザイン | 3,390,000円 | 5 | 5 | 11.6Km/l | 1,998 | FF | 6AT | 右 | 2012/03~2013/01 |