e燃費 > カタログ > ボルボ > V40 > (2013/02~2020/12) > (2019/10~2020/12) > T3 タック エディション

| 新車価格 | 3,748,148円(税込) | 全長×全幅×全高 | 4,370×1,800×1,440 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック | ホイールベース(mm) | 2,645 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | 1,550/1,540 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | - |
| 形式 | MB4154T | 車両重量(kg) | 1,480 |
| エンジン形式 | B4154T | 総排気量(cc) | 1,497 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 152ps(112kw)/5,000rpm | 最大トルク | 25.5kg/4,000rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 62 | 使用燃料 | ハイオク |
| 燃費基準 | H27年度燃費基準 +10%達成車 | 10・15モード燃費(km/l) | - |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 | タイヤサイズ(前) | 205/55R16 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 | タイヤサイズ(後) | 205/55R16 |
| ブレーキ形式(前) | ディスク式 | トランスミッション | 6AT |
| ブレーキ形式(後) | ディスク式 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| T2 キネティック | 3,045,371円 | 5 | 5 | - | 1,497 | FF | 6AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| T3 キネティック | 3,452,778円 | 5 | 5 | - | 1,497 | FF | 6AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| T3 モメンタム | 3,911,111円 | 5 | 5 | - | 1,497 | FF | 6AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| T3 インスクリプション | 4,216,667円 | 5 | 5 | - | 1,497 | FF | 6AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| D4 キネティック ディーゼルターボ | 3,758,334円 | 5 | 5 | - | 1,968 | FF | 8AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| D4 モメンタム ディーゼルターボ | 4,216,666円 | 5 | 5 | - | 1,968 | FF | 8AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| D4 インスクリプション ディーゼルターボ | 4,522,222円 | 5 | 5 | - | 1,968 | FF | 8AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| T5 Rデザイン | 4,634,259円 | 5 | 5 | - | 1,968 | FF | 8AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| T3 タック エディション | 3,748,148円 | 5 | 5 | - | 1,497 | FF | 6AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| T3 クラシック エディション | 4,359,259円 | 5 | 5 | - | 1,497 | FF | 6AT | 右 | 2019/10~2020/12 |
| T5 Rデザイン ファイナル エディション | 4,776,852円 | 5 | 5 | - | 1,968 | FF | 8AT | 右 | 2019/10~2020/12 |