トヨタ ランドクルーザー250 現行型(2024/04～)【マイナーチェンジ】
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トヨタ ランドクルーザー250 現行型
ランドクルーザーの中核モデルが新登場
ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM（スタビライザーディスコネクト機構）」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン＋6速ECT（AT）の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。（2024.4）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力（馬力） | 163PS～204PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4925x1980x1935 4925x1980x1925 4925x1940x1925 |
駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 2693cc～2754cc | 乗車定員 | 5人～7人 |
ランドクルーザー250のグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD | 7,350,000円 | 7 | 5 | - | 2,754 | 4WD | 8AT | 右 | 2024/04～(現行型) |
| 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD | 6,300,000円 | 7 | 5 | - | 2,754 | 4WD | 8AT | 右 | 2024/04～(現行型) |
| 2.7 VX 4WD | 5,450,000円 | 7 | 5 | - | 2,693 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/04～(現行型) |
| 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD | 5,200,000円 | 5 | 5 | - | 2,754 | 4WD | 8AT | 右 | 2024/04～(現行型) |
| 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD | 7,850,000円 | 7 | 5 | - | 2,754 | 4WD | 8AT | 右 | 2024/04～(現行型) |
| 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD | 7,000,000円 | 7 | 5 | - | 2,754 | 4WD | 8AT | 右 | 2024/04～(現行型) |
| 2.7 VX ファースト エディション 4WD | 5,900,000円 | 7 | 5 | - | 2,693 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/04～(現行型) |
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