トヨタ スプリンターワゴン 1.5 L エクストラツーリングパッケージ (1995/05～1997/03) | 燃費 15.8km/l
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トヨタ スプリンターワゴン 1.5 L エクストラツーリングパッケージ (1995/05～1997/03)スペック
| 新車価格 | 0円(税抜) | 全長×全幅×全高 | 4,265×1,685×1,435 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ステーションワゴン | ホイールベース(mm) | 2,465 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | 1,470/1,450 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1,640×1,415×1,180 |
| 形式 | EE104G | 車両重量(kg) | 960 |
トヨタ スプリンターワゴン 1.5 L エクストラツーリングパッケージ (1995/05～1997/03)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | 5E-FE | 総排気量(cc) | 1,496 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 97ps(0kw)/6,200rpm | 最大トルク | 12.7kg/3,000rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 50 | 使用燃料 | レギュラー |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | 15.8 | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式（前） | ストラット式 | タイヤサイズ（前） | 165SR13 |
| サスペンション形式（後） | 半楕円リーフスプリング | タイヤサイズ（後） | 165SR13 |
| ブレーキ形式（前） | Vディスク式 | トランスミッション | 5MT |
| ブレーキ形式（後） | ドラム式 |
スプリンターワゴンのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 L | 0円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 5MT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 1.5 L | 0円 | 5 | 5 | 14.2Km/l | 1,496 | FF | 3AT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 1.5 L エクストラ | 0円 | 5 | 5 | 15.8Km/l | 1,496 | FF | 5MT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 1.5 L エクストラ | 0円 | 5 | 5 | 14.2Km/l | 1,496 | FF | 3AT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 2.0 L ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | 15.8Km/l | 1,974 | FF | 5MT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 2.0 L ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | - | 1,974 | FF | 4AT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 2.0 L エクストラ ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | - | 1,974 | FF | 4AT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 2.0 L エクストラ ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | 15.8Km/l | 1,974 | FF | 5MT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 1.5 L エクストラツーリングパッケージ | 0円 | 5 | 5 | 14.2Km/l | 1,496 | FF | 3AT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 1.5 L エクストラツーリングパッケージ | 0円 | 5 | 5 | 15.8Km/l | 1,496 | FF | 5MT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 2.0 L エクストラツーリングパッケージ ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | - | 1,974 | FF | 4AT | 右 | 1995/05～1997/03 |
| 2.0 L エクストラツーリングパッケージ ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | - | 1,974 | FF | 5MT | 右 | 1995/05～1997/03 |
