トヨタ ライトエース 2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD (1989/09～1990/07)
e燃費 > カタログ > トヨタ > ライトエース > (1988/08～1996/09) > (1989/09～1990/07) > 2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD
トヨタ ライトエース 2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD (1989/09～1990/07)スペック
| 新車価格 | 1,760,000円(税抜) | 全長×全幅×全高 | 4,070×1,650×1,935 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ミニバン | ホイールベース(mm) | 2,100 |
| ドア | 4 | トレッド前/後(mm) | 1,425/1,415 |
| 乗員定員 | 8 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 2,935×1,455×1,265 |
| 形式 | YM40G | 車両重量(kg) | 1,450 |
トヨタ ライトエース 2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD (1989/09～1990/07)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | 3Y-U | 総排気量(cc) | 1,998 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 88ps(0kw)/4,800rpm | 最大トルク | 15.8kg/3,200rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 52 | 使用燃料 | レギュラー |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | 駆動方式 | 4WD |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式（前） | ダブルウィッシュボーン | タイヤサイズ（前） | 175R14 |
| サスペンション形式（後） | 4リンク式 | タイヤサイズ（後） | 175R14 |
| ブレーキ形式（前） | Vディスク式 | トランスミッション | 5MT |
| ブレーキ形式（後） | ドラム式 |
ライトエースのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 FXV ディーゼルターボ 4WD | 2,142,000円 | 7 | 4 | - | 1,974 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 FXV ディーゼルターボ 4WD | 2,217,000円 | 7 | 4 | - | 1,974 | 4WD | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1,887,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1,962,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | 4WD | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1,760,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD | 1,835,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | 4WD | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 LD ディーゼルターボ 4WD | 1,513,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 スーパーSW ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 5 | 4 | - | 1,974 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 スーパーSW ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 5 | 5 | - | 1,974 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 SW ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 5 | 4 | - | 1,974 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 SW ディーゼルターボ 4WD | 0円 | 5 | 5 | - | 1,974 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 FXV 4WD | 2,014,000円 | 7 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 FXV 4WD | 2,080,000円 | 7 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD | 1,760,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD | 1,826,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL ハイルーフ 4WD | 1,632,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL ハイルーフ 4WD | 1,698,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 LD 4WD | 0円 | 8 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 SW 4WD | 1,290,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 SW 4WD | 1,356,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 FXV ディーゼルターボ | 1,840,000円 | 7 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 FXV ディーゼルターボ | 1,906,000円 | 7 | 4 | - | 1,974 | MR | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ | 1,626,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ | 1,692,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ | 1,498,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ | 1,564,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ | 1,510,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ | 1,638,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼルターボ | 1,510,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼル | 1,383,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 LD ハイルーフ ディーゼル | 1,185,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 LD ディーゼル | 1,153,000円 | 8 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 スーパーSW SW用ハイルーフ ディーゼル | 0円 | 5 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 スーパーSW SW用ハイルーフ ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 SW SW用ハイルーフ ディーゼル | 1,073,000円 | 5 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 SW ディーゼル | 1,041,000円 | 5 | 4 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 SW SW用ハイルーフ ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 2.0 SW ディーゼル | 0円 | 5 | 5 | - | 1,974 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.8 FXV | 1,690,000円 | 7 | 4 | - | 1,812 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.8 FXV | 1,756,000円 | 7 | 4 | - | 1,812 | MR | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.8 GXL スカイライトルーフ | 1,476,000円 | 8 | 4 | - | 1,812 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.8 GXL スカイライトルーフ | 1,542,000円 | 8 | 4 | - | 1,812 | MR | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.8 GXL ハイルーフ | 1,348,000円 | 8 | 4 | - | 1,812 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.8 GXL ハイルーフ | 1,414,000円 | 8 | 4 | - | 1,812 | MR | 4AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ | 1,380,000円 | 8 | 4 | - | 1,486 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ | 1,419,000円 | 8 | 4 | - | 1,486 | MR | 3AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ | 1,252,000円 | 8 | 4 | - | 1,486 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ | 1,291,000円 | 8 | 4 | - | 1,486 | MR | 3AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 スペースカジュアル | 1,204,000円 | 7 | 4 | - | 1,486 | MR | 5MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 スペースカジュアル | 1,243,000円 | 7 | 4 | - | 1,486 | MR | 3AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 LD ハイルーフ | 1,035,000円 | 9 | 4 | - | 1,486 | MR | 4MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 LD | 1,004,000円 | 9 | 4 | - | 1,486 | MR | 4MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 SW SW用ハイルーフ | 930,000円 | 6 | 4 | - | 1,486 | MR | 4MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 SW SW用ハイルーフ | 988,000円 | 5 | 4 | - | 1,486 | MR | 3AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 SW | 899,000円 | 6 | 4 | - | 1,486 | MR | 4MT | 右 | 1989/09～1990/07 |
| 1.5 SW SW用ハイルーフ | 0円 | 5 | 5 | - | 1,486 | MR | 3AT | 右 | 1989/09～1990/07 |
