トヨタ ライトエース 1.5 LD ハイルーフ (1988/08～1989/08) 実燃費 9.75Km/l

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トヨタ ライトエース 1.5 LD ハイルーフ (1988/08～1989/08)スペック

新車価格 1,174,000円(税抜) 全長×全幅×全高 4,070×1,650×1,890
ボディタイプ ミニバン ホイールベース(mm) 2,100
ドア 4 トレッド前/後(mm) 1,420/1,385
乗員定員 9 室内長×室内幅×室内高(mm) 2,905×1,455×1,330
形式 KM30G 車両重量(kg) 1,120

トヨタ ライトエース 1.5 LD ハイルーフ (1988/08～1989/08)性能・詳細スペック

エンジン・燃料系

エンジン形式 5K-U 総排気量(cc) 1,486
最高出力 70ps(0kw)/4,800rpm 最大トルク 11.7kg/3,200rpm
燃料タンク(リットル) 48 使用燃料 レギュラー
燃費基準 10・15モード燃費(km/l) -
カタログ燃費達成率 e燃費(km/l)(実燃費) 9.75

e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。

駆動・足回り系

ステアリング形式 ラック＆ピニオン式 駆動方式 MR
サスペンション形式（前） ダブルウィッシュボーン タイヤサイズ（前） 165SR13
サスペンション形式（後） 4リンク式 タイヤサイズ（後） 165SR13
ブレーキ形式（前） Vディスク式 トランスミッション 4MT
ブレーキ形式（後） ドラム式  

ライトエースのグレード一覧

グレード名 新車時価格 定員 ドア 燃費 排気量
(cc)		 駆動
方式		 ミッション ハンドル
位置		 生産期間(年/月)
2.0 FXV ディーゼルターボ 4WD 2,430,000円 7 4 - 1,974 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 FXV ディーゼルターボ 4WD 2,515,000円 7 4 - 1,974 4WD 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 2,141,000円 8 4 - 1,974 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 2,226,000円 8 4 - 1,974 4WD 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1,699,000円 8 4 - 1,974 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1,774,000円 8 4 - 1,974 4WD 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 LD ディーゼルターボ 4WD 1,716,000円 8 4 - 1,974 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 SW ディーゼルターボ 4WD 1,608,000円 5 4 - 1,974 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 FXV 4WD 2,285,000円 7 4 - 1,998 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 FXV 4WD 2,360,000円 7 4 - 1,998 4WD 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD 1,996,000円 8 4 - 1,998 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL スカイライトルーフ 4WD 2,071,000円 8 4 - 1,998 4WD 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL ハイルーフ 4WD 1,851,000円 8 4 - 1,998 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL ハイルーフ 4WD 1,926,000円 8 4 - 1,998 4WD 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 LD 4WD 1,571,000円 8 4 - 1,998 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 SW 4WD 1,463,000円 5 4 - 1,998 4WD 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 SW 4WD 1,538,000円 5 4 - 1,998 4WD 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 FXV ディーゼルターボ 2,430,000円 7 4 - 1,974 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 FXV ディーゼルターボ 2,515,000円 7 4 - 1,974 MR 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 2,141,000円 8 4 - 1,974 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL スカイライトルーフ ディーゼルターボ 2,226,000円 8 4 - 1,974 MR 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 1,996,000円 8 4 - 1,974 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 2,081,000円 8 4 - 1,974 MR 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ 1,783,000円 8 4 - 1,974 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 スーパーカジュアル スカイライトルーフ ディーゼルターボ 1,858,000円 8 4 - 1,974 MR 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼルターボ 1,713,000円 8 4 - 1,974 MR 4AT 右 1988/08～1989/08
2.0 スーパーカジュアル ハイルーフ ディーゼル 1,568,000円 8 4 - 1,974 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 LD ハイルーフ ディーゼル 1,344,000円 8 4 - 1,974 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 LD ディーゼル 1,344,000円 8 4 - 1,974 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 SW SW用ハイルーフ ディーゼル 1,217,000円 5 4 - 1,974 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
2.0 SW ディーゼル 1,181,000円 5 4 - 1,974 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
1.8 FXV 1,917,000円 7 4 - 1,812 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
1.8 FXV 1,992,000円 7 4 - 1,812 MR 4AT 右 1988/08～1989/08
1.8 GXL スカイライトルーフ 1,674,000円 8 4 - 1,812 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
1.8 GXL スカイライトルーフ 1,749,000円 8 4 - 1,812 MR 4AT 右 1988/08～1989/08
1.8 GXL ハイルーフ 1,529,000円 8 4 - 1,812 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
1.8 GXL ハイルーフ 1,604,000円 8 4 - 1,812 MR 4AT 右 1988/08～1989/08
1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ 1,565,000円 8 4 - 1,486 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
1.5 スーパーカジュアル スカイライトルーフ 1,609,000円 8 4 - 1,486 MR 3AT 右 1988/08～1989/08
1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ 1,420,000円 8 4 - 1,486 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
1.5 スーパーカジュアル ハイルーフ 1,464,000円 8 4 - 1,486 MR 3AT 右 1988/08～1989/08
1.5 スペースカジュアル 1,366,000円 7 4 - 1,486 MR 5MT 右 1988/08～1989/08
1.5 スペースカジュアル 1,410,000円 7 4 - 1,486 MR 3AT 右 1988/08～1989/08
1.5 LD ハイルーフ 1,174,000円 9 4 - 1,486 MR 4MT 右 1988/08～1989/08
1.5 LD 1,138,000円 9 4 - 1,486 MR 4MT 右 1988/08～1989/08
1.5 SW SW用ハイルーフ 1,055,000円 6 4 - 1,486 MR 4MT 右 1988/08～1989/08
1.5 SW SW用ハイルーフ 1,121,000円 5 4 - 1,486 MR 3AT 右 1988/08～1989/08
1.5 SW 1,019,000円 6 4 - 1,486 MR 4MT 右 1988/08～1989/08

ライトエースのマイナーチェンジ

1988年08月～
1989年09月～
1990年08月～
1992年01月～
1993年08月～
1994年08月～
1995年08月～
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