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2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直6のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 225PS~280PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4520x1810x1275 |
駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 2997cc | 乗車定員 | 4人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 GZ | 4,550,000円 | 4 | 3 | 7.6Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1993/05~1994/07 |
| 3.0 GZ エアロトップ | 4,720,000円 | 4 | 3 | 7.6Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1993/05~1994/07 |
| 3.0 RZ | 4,230,000円 | 4 | 3 | 8.2Km/l | 2,997 | FR | 6MT | 右 | 1993/05~1994/07 |
| 3.0 RZ | 2,980,000円 | 4 | 3 | 7.6Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1993/05~1994/07 |
| 3.0 SZ | 2,900,000円 | 4 | 3 | 8.9Km/l | 2,997 | FR | 5MT | 右 | 1993/05~1994/07 |
| 3.0 SZ | 3,000,000円 | 4 | 3 | 8.6Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1993/05~1994/07 |
| 3.0 SZ エアロトップ | 3,170,000円 | 4 | 3 | 8.6Km/l | 2,997 | FR | 4AT | 右 | 1993/05~1994/07 |