トヨタ スプリンタートレノの基本情報
軽量化でシャープさを取り戻した最終形
最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 165 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4300x1695x1305 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1587 | 乗車定員 | 4 |
スプリンタートレノのマイナーチェンジ
スプリンタートレノ の中古車情報
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フルモデルチェンジ一覧
1995年05月～
1991年06月～
1987年05月～
1983年05月～