スバル レガシィツーリングワゴン(1993/10～1998/05)

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スバル レガシィツーリングワゴン(1993/10～1998/05)

レガシィ人気を不動にしたモデル

ミドルクラス国産車が相次いで3ナンバーとなり大型化路線を歩む中、初代同様に5ナンバーサイズとしたのが2代目レガシィの特徴であった。イメージリーダーとなったのがスポーティグレードのGT。エンジンは2Lの水平対向DOHC＋2ステージツインターボで、最高出力250psを達成。駆動方式はスバル独自の4WDシステム。MT車にはビスカスLSD付きセンターデフ方式を、AT車には不等可変トルク配分電子制御方式を採用し、高い運動性能を実現している。GT系以外の1.8Lや2L、2.5Lの各自然吸気モデルのAT車にはアクティブトルクスプリット式電子制御フルタイム方式が採用されている。(1993.10)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力（馬力） 250
全長×全幅×全高（mm） 4670x1695x1490 駆動方式 4WD
排気量（cc） 1994 乗車定員 5

レガシィツーリングワゴンのマイナーチェンジ

1993年10月～
1996年06月～
1997年09月～

レガシィツーリングワゴン の中古車情報

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フルモデルチェンジ一覧

2009年05月～
2003年05月～
1998年06月～
1993年10月～
1989年02月～

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