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ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 111PS~145PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3975x1695x1420 |
駆動方式 | FF |
| 排気量(cc) | 1588cc~1795cc | 乗車定員 | 5人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200SLi | 1,990,000円 | 5 | 5 | 10.2Km/l | 1,588 | FF | CVT | 右 | 1996/09~1999/12 |
| 200Si | 1,890,000円 | 5 | 5 | 10.2Km/l | 1,588 | FF | CVT | 右 | 1996/09~1999/12 |
| 200Si | 1,690,000円 | 5 | 3 | 10.2Km/l | 1,588 | FF | CVT | 右 | 1996/09~1999/12 |
| 200Vi | 2,399,000円 | 5 | 3 | 9.8Km/l | 1,795 | FF | 5MT | 右 | 1997/08~1999/12 |