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SUVカテゴリーで大成功を収めた初代カイエン。2代目は、燃費性能の向上に主眼が置かれモデルチェンジを果たしている。ボディサイズは拡大したものの、徹底的に素材や部品などを見直すことで、先代比で180kgの減量を達成(カイエンS)。この軽量ボディにアイドリングストップ機構やエネルギー回生システムなど、燃費性能向上に貢献するデバイスが追加されている。さらに3LのV6スーパーチャージャーエンジンにモーターを組み合わせることで、380ps/59.1kg-mという大パワーを発生する、カイエンSハイブリッドもラインナップに加わった。これは60km/hまではモーターのみでの走行も可能という。(2010.3)
| ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 300PS~500PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4845x1940x1710 4845x1940x1700 |
駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 2995cc~4806cc | 乗車定員 | 5人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S ティプトロニックS 4WD | 10,300,000円 | 5 | 5 | - | 4,806 | 4WD | 8AT | 右 | 2010/03~2010/12 |
| S ティプトロニックS 4WD | 10,300,000円 | 5 | 5 | - | 4,806 | 4WD | 8AT | 左 | 2010/03~2010/12 |
| ターボ ティプトロニックS 4WD | 15,380,000円 | 5 | 5 | - | 4,806 | 4WD | 8AT | 右 | 2010/03~2010/12 |
| ターボ ティプトロニックS 4WD | 15,380,000円 | 5 | 5 | - | 4,806 | 4WD | 8AT | 左 | 2010/03~2010/12 |
| 3.6 ティプトロニックS 4WD | 7,950,000円 | 5 | 5 | - | 3,598 | 4WD | 8AT | 右 | 2010/03~2010/12 |
| 3.6 4WD | 7,480,000円 | 5 | 5 | - | 3,598 | 4WD | 6MT | 右 | 2010/03~2010/12 |
| S ハイブリッド 4WD | 10,920,000円 | 5 | 5 | 14.0Km/l | 2,995 | 4WD | 8AT | 右 | 2010/11~2010/12 |
| S ハイブリッド 4WD | 10,920,000円 | 5 | 5 | 14.0Km/l | 2,995 | 4WD | 8AT | 左 | 2010/11~2010/12 |
| S ハイブリッド エアサスペンション装着車 4WD | 11,538,000円 | 5 | 5 | - | 2,995 | 4WD | 8AT | 右 | 2010/11~2010/12 |
| S ハイブリッド エアサスペンション装着車 4WD | 11,538,000円 | 5 | 5 | - | 2,995 | 4WD | 8AT | 左 | 2010/11~2010/12 |