プジョー 208(2020/07～2021/01)【マイナーチェンジ】

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プジョー 208(2020/07～2021/01)

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps／最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps／最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。（2020.7）

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力（馬力）	100PS
全長×全幅×全高（mm）	4095x1745x1445 4095x1745x1465	駆動方式	FF
排気量（cc）	1199cc	乗車定員	5人

208のグレード一覧

グレード名	新車時価格	定員	ドア	燃費	排気量 (cc)	駆動方式	ミッション	ハンドル位置	生産期間(年/月)
アリュール	2,599,000円	5	5	-	1,199	FF	8AT	右	2020/07～2021/01
スタイル	2,399,000円	5	5	-	1,199	FF	8AT	右	2020/07～2021/01
GTライン	2,930,000円	5	5	-	1,199	FF	8AT	右	2020/07～2021/01