プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ (2019/10～2020/07)
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プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ (2019/10～2020/07)スペック
| 新車価格 | 5,877,000円(税込) | 全長×全幅×全高 | 4,750×1,860×1,420 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック | ホイールベース(mm) | 2,800 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | - |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | - |
| 形式 | R8AH01 | 車両重量(kg) | 0 |
プジョー 508 ファースト エディション ディーゼルターボ (2019/10～2020/07)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | 総排気量(cc) | 1,997 | |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 177ps(130kw)/3,750rpm | 最大トルク | 40.8kg/2,000rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 55 | 使用燃料 | 軽油 |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式（前） | ストラット式 | タイヤサイズ（前） | 235/40R19 |
| サスペンション形式（後） | マルチリンク式 | タイヤサイズ（後） | 235/40R19 |
| ブレーキ形式（前） | ディスク式 | トランスミッション | 8AT |
| ブレーキ形式（後） | ディスク式 |
508のグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アリュール | 4,247,000円 | 5 | 5 | - | 1,598 | FF | 8AT | 右 | 2019/10～2020/07 |
| GTライン | 4,675,000円 | 5 | 5 | - | 1,598 | FF | 8AT | 右 | 2019/10～2020/07 |
| GT ブルーHDi ディーゼルターボ | 5,011,000円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | 8AT | 右 | 2019/10～2020/07 |
| ファースト エディション ディーゼルターボ | 5,877,000円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | 8AT | 右 | 2019/10～2020/07 |
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