e燃費 > カタログ > 日産 > ローレル > (1988/12~1992/12) > (1988/12~1990/12) > 2.0 メダリスト クラブ・S

| 新車価格 | 3,305,000円(税抜) | 全長×全幅×全高 | 4,690×1,695×1,365 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | セダン | ホイールベース(mm) | 2,670 |
| ドア | 4 | トレッド前/後(mm) | 1,460/1,455 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1,945×1,435×1,120 |
| 形式 | HC33 | 車両重量(kg) | 1,400 |
| エンジン形式 | RB20DET | 総排気量(cc) | 1,998 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 205ps(0kw)/6,400rpm | 最大トルク | 27kg/3,200rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 65 | 使用燃料 | ハイオク |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | 6.59 |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | 駆動方式 | FR |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 | タイヤサイズ(前) | 205/60R15 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 | タイヤサイズ(後) | 205/60R15 |
| ブレーキ形式(前) | Vディスク式 | トランスミッション | 4AT |
| ブレーキ形式(後) | Vディスク式 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ | 2,930,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト TC24Vターボ | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト ツインカム24V | 2,475,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト ツインカム24V | 2,585,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト | 2,260,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト | 2,370,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 グランドクルーズ | 1,920,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 グランドクルーズ | 2,030,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 1.8 グランドサルーン | 1,820,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 1.8 グランドサルーン | 1,914,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 1.8 グランドエクストラ | 1,690,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 1.8 グランドエクストラ | 1,784,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 1.8 エクストラ | 1,595,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 1.8 エクストラ | 1,689,000円 | 5 | 4 | - | 1,809 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.8 メダリスト ディーゼル | 2,360,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.8 メダリスト ディーゼル | 2,454,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.8 グランドクルーズ ディーゼル | 1,990,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.8 グランドクルーズ ディーゼル | 2,084,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.8 エクストラ ディーゼル | 1,895,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.8 エクストラ ディーゼル | 1,989,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト クラブ・L | 3,465,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト クラブ・S | 3,305,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト クラブ・S | 2,775,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト クラブ・S | 2,885,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1988/12~1990/12 |
| 2.0 メダリスト セレクション・S | 2,069,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1990/01~1990/12 |
| 2.0 メダリスト セレクション・S | 2,166,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/01~1990/12 |
| 2.0 メダリスト リミテッド | 2,198,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/09~1990/12 |
| 2.8 メダリスト リミテッドS ディーゼル | 2,276,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1990/09~1990/12 |