e燃費 > カタログ > 日産 > グロリア > (1987/06~1991/05) > (1990/08~1991/05) > 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ

| 新車価格 | 3,030,000円(税抜) | 全長×全幅×全高 | 4,690×1,695×1,400 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | セダン | ホイールベース(mm) | 2,735 |
| ドア | 4 | トレッド前/後(mm) | 1,440/1,455 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1,920×1,455×1,150 |
| 形式 | Y31 | 車両重量(kg) | 1,530 |
| エンジン形式 | VG20DET | 総排気量(cc) | 1,998 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 210ps(0kw)/6,800rpm | 最大トルク | 27kg/3,600rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 72 | 使用燃料 | ハイオク |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | 駆動方式 | FR |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 | タイヤサイズ(前) | 205/65R15 |
| サスペンション形式(後) | セミトレーリングアーム式 | タイヤサイズ(後) | 205/65R15 |
| ブレーキ形式(前) | Vディスク式 | トランスミッション | 5AT |
| ブレーキ形式(後) | ディスク式 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 V30ターボブロアム VIP マルチAVシステム装着車 | 4,165,000円 | 5 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 3.0 V30ターボブロアム VIP | 3,815,000円 | 5 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 3.0 V30ターボブロアム VIP Cタイプ | 3,794,000円 | 5 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 3.0 V30Eブロアム VIP | 3,660,000円 | 5 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 3.0 V30Eブロアム VIP Cタイプ | 3,639,000円 | 5 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 3.0 V30Eブロアム | 3,147,000円 | 5 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 3.0 V30E 30・SV | 2,890,000円 | 5 | 4 | - | 2,960 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム 3ナンバー車 | 0円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム | 3,310,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20Eブロアムセレクション | 2,991,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20Eブロアム | 2,825,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20Eクラシック SV | 2,630,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20Eクラシック SV | 2,515,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20Eクラシック | 2,400,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20Eクラシック | 2,285,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV | 3,200,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ | 3,030,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20Eグランツーリスモ | 2,480,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20Eグランツーリスモ | 2,365,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.8 RD28ブロアムセレクション ディーゼル | 3,031,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.8 RD28ブロアム ディーゼル | 2,865,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.8 RD28クラシック SV ディーゼル | 2,670,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.8 RD28クラシック ディーゼル | 2,440,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.8 RD28クラシック ディーゼル | 2,325,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 5MT | 右 | 1990/08~1991/05 |
| 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ スーパーSV | 3,540,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5AT | 右 | 1990/10~1991/05 |
| 2.0 V20Eグランツーリスモ S | 2,580,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/10~1991/05 |
| 2.0 V20Eクラシック S | 2,450,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1991/02~1991/05 |
| 2.0 V20Eクラシック S | 2,335,000円 | 5 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1991/02~1991/05 |
| 2.8 RD28クラシック S ディーゼル | 2,490,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 4AT | 右 | 1991/02~1991/05 |
| 2.8 RD28クラシック S ディーゼル | 2,375,000円 | 5 | 4 | - | 2,825 | FR | 5MT | 右 | 1991/02~1991/05 |