ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション (2022/08～2022/12)
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ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション (2022/08～2022/12)スペック
| 新車価格 | 4,690,000円(税込) | 全長×全幅×全高 | 4,275×1,800×1,470 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ステーションワゴン | ホイールベース(mm) | 2,670 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | - |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | - |
| 形式 | BB20M | 車両重量(kg) | 1,540 |
ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション (2022/08～2022/12)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | B47C20B | 総排気量(cc) | 1,995 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 150ps(110kw)/4,000rpm | 最大トルク | 35.7kg/2,500rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 48 | 使用燃料 | 軽油 |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式（前） | ストラット式 | タイヤサイズ（前） | 225/40R18 |
| サスペンション形式（後） | マルチリンク式 | タイヤサイズ（後） | 225/40R18 |
| ブレーキ形式（前） | Vディスク式 | トランスミッション | 8AT |
| ブレーキ形式（後） | ディスク式 |
ミニクラブマンのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| バッキンガム DCT | 3,730,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 7AT | 右 | 2022/06～2022/12 |
| クーパー DCT | 4,030,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 7AT | 右 | 2022/06～2022/12 |
| クーパー D | 4,160,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | FF | 8AT | 右 | 2022/06～2022/12 |
| クーパー S DCT | 4,570,000円 | 5 | 5 | - | 1,998 | FF | 7AT | 右 | 2022/06～2022/12 |
| クーパー SD | 4,700,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | FF | 8AT | 右 | 2022/06～2022/12 |
| クーパー S オール4 4WD | 4,810,000円 | 5 | 5 | - | 1,998 | 4WD | 8AT | 右 | 2022/06～2022/12 |
| ジョン・クーパー・ワークス 4WD | 5,780,000円 | 5 | 5 | - | 1,998 | 4WD | 8AT | 右 | 2022/06～2022/12 |
| クーパー D ブリック レーン エディション | 4,840,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | FF | 8AT | 右 | 2022/06～2022/12 |
| クーパー D アントールド エディション | 4,690,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | FF | 8AT | 右 | 2022/08～2022/12 |
| クーパー SD アントールド エディション | 5,330,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | FF | 8AT | 右 | 2022/08～2022/12 |
| クーパー アントールド エディション DCT | 4,560,000円 | 5 | 5 | - | 1,498 | FF | 7AT | 右 | 2022/09～2022/12 |
| クーパー S アントールド エディション DCT | 5,040,000円 | 5 | 5 | - | 1,998 | FF | 7AT | 右 | 2022/09～2022/12 |
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