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2Lの直4ガソリンエンジンを無鉛プレミアムガソリン仕様に変更し20psアップ。合わせて4WD車のホイールを15インチ化した。2Lのディーゼルターボ搭載の新グレード「 Z」も追加している。(1992.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 88PS~160PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4290x1695x1625 4360x1695x1650 4360x1695x1690 4350x1695x1640 4460x1740x1730 4360x1695x1640 |
駆動方式 | FF4WD |
| 排気量(cc) | 1834cc~1998cc | 乗車定員 | 4人~5人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Z | 1,617,000円 | 4 | 4 | - | 1,834 | FF | 5MT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 1.8 Z | 1,705,000円 | 4 | 4 | - | 1,834 | FF | 4AT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 R 4WD | 1,912,000円 | 5 | 4 | - | 1,997 | 4WD | 5MT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 R 4WD | 2,000,000円 | 5 | 4 | - | 1,997 | 4WD | 4AT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 S | 1,617,000円 | 5 | 4 | - | 1,997 | FF | 5MT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 S | 1,705,000円 | 5 | 4 | - | 1,997 | FF | 4AT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 X 4WD | 2,129,000円 | 4 | 4 | - | 1,997 | 4WD | 5MT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 X 4WD | 2,217,000円 | 4 | 4 | - | 1,997 | 4WD | 4AT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 Z ディーゼルターボ 4WD | 1,991,000円 | 4 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 Z ディーゼルターボ 4WD | 2,079,000円 | 4 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 スポーツギア 4WD | 0円 | 4 | 4 | - | 1,997 | 4WD | 5MT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 スポーツギア 4WD | 0円 | 4 | 4 | - | 1,997 | 4WD | 4AT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 1.8 Z 4WD | 1,873,000円 | 4 | 4 | - | 1,834 | 4WD | 5MT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 1.8 Z 4WD | 1,961,000円 | 4 | 4 | - | 1,834 | 4WD | 4AT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 スポーツギア ディーゼルターボ 4WD | 2,041,000円 | 4 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1992/10~1993/07 |
| 2.0 スポーツギア ディーゼルターボ 4WD | 2,129,000円 | 4 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 4AT | 右 | 1992/10~1993/07 |