三菱 ランサーエボリューション(1996/08～1997/12)【マイナーチェンジ】
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三菱 ランサーエボリューション(1996/08～1997/12)
電子デバイスの搭載で高次元の走りへ
ベース車のランサーのFMCに伴い、新ボディに変わったランエボの第2世代の幕開けとなったモデル。エンジンパワーはタービンノズル面積拡大や過給圧アップなどの改良により、とうとう自主規制枠いっぱいの280psになるが、注目は駆動系に新しい機構を盛り込んだこと。センターデフ式フルタイム4WDとAYC(アクティブヨーコントロール)の名をもつ左右後輪の駆動力制御機構を組み合わせ、コーナリング性能を引き上げた。さらにリアスポイラーなどで空力性能も向上している。レカロシートなど装備満載のGSRとレース仕様のRSの2グレードを設定する。(1996.8)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力（馬力） | 280PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4330x1690x1415 |
駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 1997cc | 乗車定員 | 5人 |
ランサーエボリューションのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 GSR IV 4WD | 0円 | 5 | 4 | - | 1,997 | 4WD | 5MT | 右 | 1996/08～1997/12 |
| 2.0 RS IV 4WD | 0円 | 5 | 4 | - | 1,997 | 4WD | 5MT | 右 | 1996/08～1997/12 |
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