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昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 90PS~98PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 3870x1680x1550 |
駆動方式 | FF4WD |
| 排気量(cc) | 1343cc~1468cc | 乗車定員 | 5人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 エレガンス バージョン | 1,290,000円 | 5 | 5 | - | 1,343 | FF | CVT | 右 | 2002/11~2003/09 |
| 1.3 カジュアル バージョン | 1,145,000円 | 5 | 5 | - | 1,343 | FF | CVT | 右 | 2002/11~2003/09 |
| 1.3 スタンダード バージョン | 1,043,000円 | 5 | 5 | - | 1,343 | FF | CVT | 右 | 2002/11~2003/09 |
| 1.5 スタンダード バージョン | 1,163,000円 | 5 | 5 | - | 1,468 | FF | CVT | 右 | 2002/11~2003/09 |
| 1.5 スポーツX バージョン | 1,495,000円 | 5 | 5 | - | 1,468 | FF | CVT | 右 | 2002/11~2003/09 |
| 1.5 スポーツバージョン | 1,430,000円 | 5 | 5 | - | 1,468 | FF | CVT | 右 | 2002/11~2003/09 |
| 1.3 ブルームエディション | 1,215,000円 | 5 | 5 | - | 1,343 | FF | CVT | 右 | 2003/08~2003/09 |
| 1.3 ブルームエディション 4WD | 1,395,000円 | 5 | 5 | - | 1,343 | 4WD | CVT | 右 | 2003/08~2003/09 |
| 1.3 スタンダード バージョン 4WD | 1,223,000円 | 5 | 5 | - | 1,343 | 4WD | CVT | 右 | 2003/01~2003/09 |
| 1.3 カジュアル バージョン 4WD | 1,325,000円 | 5 | 5 | - | 1,343 | 4WD | CVT | 右 | 2003/01~2003/09 |
| 1.3 エレガンス バージョン 4WD | 1,455,000円 | 5 | 5 | - | 1,343 | 4WD | CVT | 右 | 2003/01~2003/09 |
| 1.5 スタンダード バージョン 4WD | 1,343,000円 | 5 | 5 | - | 1,468 | 4WD | CVT | 右 | 2003/01~2003/09 |
| 1.5 スポーツバージョン 4WD | 1,610,000円 | 5 | 5 | - | 1,468 | 4WD | CVT | 右 | 2003/01~2003/09 |
| 1.5 スポーツX バージョン 4WD | 1,675,000円 | 5 | 5 | - | 1,468 | 4WD | CVT | 右 | 2003/01~2003/09 |