e燃費 > カタログ > マツダ > CX-60 > 現行型(2022/09~) > 現行型(2025/10~) > 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD

| 新車価格 | 4,790,500円(税込) | 全長×全幅×全高 | 4,740×1,890×1,685 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | クロカン・SUV | ホイールベース(mm) | 2,870 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | 1,640/1,645 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1,910×1,550×1,230 |
| 形式 | KH3P | 車両重量(kg) | 1,870 |
| エンジン形式 | T3-VPTS | 総排気量(cc) | 3,283 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 231ps(170kw)/4,200rpm | 最大トルク | 51kg/3,000rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 58 | 使用燃料 | 軽油 |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | 駆動方式 | 4WD |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン | タイヤサイズ(前) | 235/50R20 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 | タイヤサイズ(後) | 235/50R20 |
| ブレーキ形式(前) | Vディスク式 | トランスミッション | 8AT |
| ブレーキ形式(後) | Vディスク式 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 25S Sパッケージ | 3,267,000円 | 5 | 5 | - | 2,488 | FR | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 2.5 25S Sパッケージ 4WD | 3,492,500円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 2.5 25S Lパッケージ | 3,795,000円 | 5 | 5 | - | 2,488 | FR | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 2.5 25S Lパッケージ 4WD | 4,020,500円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 2.5 25S エクスクルーシブ モード | 4,097,500円 | 5 | 5 | - | 2,488 | FR | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD | 4,323,000円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ | 4,270,200円 | 5 | 5 | - | 3,283 | FR | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 4WD | 4,495,700円 | 5 | 5 | - | 3,283 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ | 4,565,000円 | 5 | 5 | - | 3,283 | FR | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XD ドライブ エディション ナッパ レザー パッケージ ディーゼルターボ 4WD | 4,790,500円 | 5 | 5 | - | 3,283 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ | 4,665,100円 | 5 | 5 | - | 3,283 | FR | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD | 4,890,600円 | 5 | 5 | - | 3,283 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD | 5,307,500円 | 5 | 5 | - | 3,283 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD | 5,307,500円 | 5 | 5 | - | 3,283 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD | 5,670,500円 | 5 | 5 | - | 3,283 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD | 5,670,500円 | 5 | 5 | - | 3,283 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 3.3 XDハイブリッド トレッカー ディーゼルターボ 4WD | 5,527,500円 | 5 | 5 | - | 3,283 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD | 5,700,200円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD | 6,462,500円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |
| 2.5 PHEV プレミアム モダン 4WD | 6,462,500円 | 5 | 5 | - | 2,488 | 4WD | 8AT | 右 | 2025/10~(現行型) |