e燃費 > カタログ > マツダ > MAZDA2 > 現行型(2019/09~) > 現行型(2025/12~) > 1.5 15BD 助手席回転シート 4WD

| 新車価格 | 2,314,400円(税込) | 全長×全幅×全高 | 4,080×1,695×1,550 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック | ホイールベース(mm) | 2,570 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | 1,495/1,480 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1,805×1,445×1,210 |
| 形式 | DJLAS | 車両重量(kg) | 1,190 |
| エンジン形式 | P5-VPS | 総排気量(cc) | 1,496 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 110ps(81kw)/6,000rpm | 最大トルク | 14.5kg/3,500rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 44 | 使用燃料 | レギュラー |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 | 駆動方式 | 4WD |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 | タイヤサイズ(前) | 185/65R15 |
| サスペンション形式(後) | トーションビーム式 | タイヤサイズ(後) | 185/65R15 |
| ブレーキ形式(前) | Vディスク式 | トランスミッション | 6AT |
| ブレーキ形式(後) | ドラム式 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 15C II | 1,720,400円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15C II 4WD | 1,940,400円 | 5 | 5 | - | 1,496 | 4WD | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15BD i セレクション II | 1,995,400円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15BD i セレクション II 4WD | 2,215,400円 | 5 | 5 | - | 1,496 | 4WD | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15スポルト II | 2,192,300円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15スポルト II | 2,192,300円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6MT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15スポルト II 4WD | 2,412,300円 | 5 | 5 | - | 1,496 | 4WD | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15スポルト プラス | 2,281,400円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15スポルト プラス | 2,281,400円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6MT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15スポルト プラス 4WD | 2,501,400円 | 5 | 5 | - | 1,496 | 4WD | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15MB | 1,768,800円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6MT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15BD 助手席回転シート | 2,094,400円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |
| 1.5 15BD 助手席回転シート 4WD | 2,314,400円 | 5 | 5 | - | 1,496 | 4WD | 6AT | 右 | 2025/12~(現行型) |