マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD (2024/10～2024/11)
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マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD (2024/10～2024/11)スペック
| 新車価格 | 3,986,400円(税込) | 全長×全幅×全高 | 4,460×1,795×1,440 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック | ホイールベース(mm) | 2,725 |
| ドア | 5 | トレッド前/後(mm) | 1,570/1,580 |
| 乗員定員 | 5 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 1,820×1,490×1,160 |
| 形式 | BPEK3R | 車両重量(kg) | 1,490 |
マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD (2024/10～2024/11)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | HF-VPH | 総排気量(cc) | 1,997 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 190ps(140kw)/6,000rpm | 最大トルク | 24.5kg/4,500rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 48 | 使用燃料 | ハイオク |
| 燃費基準 | R12年度燃費基準 70%達成車 | 10・15モード燃費(km/l) | - |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | 駆動方式 | 4WD |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式（前） | ストラット式 | タイヤサイズ（前） | 215/45R18 |
| サスペンション形式（後） | トーションビーム式 | タイヤサイズ（後） | 215/45R18 |
| ブレーキ形式（前） | Vディスク式 | トランスミッション | 6MT |
| ブレーキ形式（後） | ディスク式 |
MAZDA3ファストバックのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 15C | 2,209,900円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 1.5 15S Sパッケージ | 2,409,000円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 1.5 15S レトロスポーツエディション | 2,779,700円 | 5 | 5 | - | 1,496 | FF | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 20S ツーリング | 2,836,900円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 20S ツーリング | 2,913,900円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | 6MT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 20S ツーリング 4WD | 3,073,400円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 20S レトロスポーツエディション | 2,990,900円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 20S レトロスポーツエディション | 2,990,900円 | 5 | 5 | - | 1,997 | FF | 6MT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 20S レトロスポーツエディション 4WD | 3,227,400円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 1.8 XD Sパッケージ ディーゼルターボ | 2,852,300円 | 5 | 5 | - | 1,756 | FF | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 1.8 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD | 3,088,800円 | 5 | 5 | - | 1,756 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ | 3,111,900円 | 5 | 5 | - | 1,756 | FF | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD | 3,348,400円 | 5 | 5 | - | 1,756 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ | 3,265,900円 | 5 | 5 | - | 1,756 | FF | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 1.8 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD | 3,502,400円 | 5 | 5 | - | 1,756 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 X ツーリング ブラックレザーパッケージ 4WD | 3,964,400円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 X ツーリング ブラックレザーパッケージ 4WD | 3,964,400円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 6MT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD | 3,986,400円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 X ツーリング バーガンディレザーパッケージ 4WD | 3,986,400円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 6MT | 右 | 2024/10～2024/11 |
| 2.0 20C 4WD | 2,572,900円 | 5 | 5 | - | 1,997 | 4WD | 6AT | 右 | 2024/10～2024/11 |
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