マツダ ユーノスカーゴ 2.0 ディーゼルターボ 4WD (1990/02～1993/07)
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マツダ ユーノスカーゴ 2.0 ディーゼルターボ 4WD (1990/02～1993/07)スペック
| 新車価格 | 2,089,000円(税抜) | 全長×全幅×全高 | 4,330×1,690×1,980 |
|---|---|---|---|
| ボディタイプ | ミニバン | ホイールベース(mm) | 2,220 |
| ドア | 4 | トレッド前/後(mm) | 1,450/1,390 |
| 乗員定員 | 8 | 室内長×室内幅×室内高(mm) | 3,100×1,420×1,305 |
| 形式 | SSF8RE | 車両重量(kg) | 1,620 |
マツダ ユーノスカーゴ 2.0 ディーゼルターボ 4WD (1990/02～1993/07)性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
| エンジン形式 | RF | 総排気量(cc) | 1,998 |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 76ps(0kw)/4,000rpm | 最大トルク | 17.5kg/2,000rpm |
| 燃料タンク(リットル) | 48 | 使用燃料 | 軽油 |
| 燃費基準 | 10・15モード燃費(km/l) | - | |
| カタログ燃費達成率 | e燃費(km/l)(実燃費) | - |
e燃費(実燃費)は、e燃費にて登録された過去60日間の平均燃費になります。
駆動・足回り系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 | 駆動方式 | 4WD |
|---|---|---|---|
| サスペンション形式（前） | ダブルウィッシュボーン | タイヤサイズ（前） | 185R14-6PRLT |
| サスペンション形式（後） | 車軸式半楕円板ばね | タイヤサイズ（後） | 185R14-6PRLT |
| ブレーキ形式（前） | Vディスク式 | トランスミッション | 5MT |
| ブレーキ形式（後） | ドラム式 |
ユーノスカーゴのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | 1,720,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1990/02～1993/07 |
| 2.0 | 1,793,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/02～1993/07 |
| 2.0 サンルーフ | 1,797,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1990/02～1993/07 |
| 2.0 サンルーフ | 1,870,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/02～1993/07 |
| 2.0 ディーゼルターボ | 1,815,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1990/02～1993/07 |
| 2.0 ディーゼルターボ | 1,888,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/02～1993/07 |
| 2.0 サンルーフ ディーゼルターボ | 1,892,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | FR | 5MT | 右 | 1990/02～1993/07 |
| 2.0 サンルーフ ディーゼルターボ | 1,965,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | FR | 4AT | 右 | 1990/02～1993/07 |
| 2.0 ディーゼルターボ 4WD | 2,089,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1990/02～1993/07 |
| 2.0 サンルーフ ディーゼルターボ 4WD | 2,166,000円 | 8 | 4 | - | 1,998 | 4WD | 5MT | 右 | 1990/02～1993/07 |
ユーノスカーゴのマイナーチェンジ
