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スポット溶接打点の追加により、ボディ剛性を向上。また、スタビライザーの高強度鋼材採用など、バネ下重量の軽減が図られ、優れた操縦性や安定性、乗り心地の向上が実現された。また、2Lターボの出力特性の見直し、ハイブリッド車のレスポンス向上、安全性能の向上など、全面的に見直されている。(2020.9)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 178PS~318PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4700x1840x1395 |
駆動方式 | FR |
| 排気量(cc) | 1998cc~3456cc | 乗車定員 | 4人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 バージョンL | 7,063,000円 | 4 | 2 | - | 3,456 | FR | 8AT | 右 | 2020/09~2022/11 |
| 350 Fスポーツ | 7,307,000円 | 4 | 2 | - | 3,456 | FR | 8AT | 右 | 2020/09~2022/11 |
| 350 | 6,584,000円 | 4 | 2 | - | 3,456 | FR | 8AT | 右 | 2020/09~2022/11 |
| 300h バージョンL | 6,696,000円 | 4 | 2 | - | 2,493 | FR | CVT | 右 | 2020/09~2022/11 |
| 300h Fスポーツ | 6,747,000円 | 4 | 2 | - | 2,493 | FR | CVT | 右 | 2020/09~2022/11 |
| 300h | 6,217,000円 | 4 | 2 | - | 2,493 | FR | CVT | 右 | 2020/09~2022/11 |
| 300 バージョンL | 6,248,000円 | 4 | 2 | - | 1,998 | FR | 8AT | 右 | 2020/09~2022/11 |
| 300 Fスポーツ | 6,299,000円 | 4 | 2 | - | 1,998 | FR | 8AT | 右 | 2020/09~2022/11 |
| 300 | 5,769,000円 | 4 | 2 | - | 1,998 | FR | 8AT | 右 | 2020/09~2022/11 |
| 350 エモーショナル アッシュ | 7,477,000円 | 4 | 2 | - | 3,456 | FR | 8AT | 右 | 2020/11~2022/11 |
| 300 エモーショナル アッシュ | 6,469,000円 | 4 | 2 | - | 1,998 | FR | 8AT | 右 | 2020/11~2022/11 |
| 300h エモーショナル アッシュ | 6,917,000円 | 4 | 2 | - | 2,493 | FR | CVT | 右 | 2020/11~2022/11 |