ジャガー Eペイス(2018/02～2018/11)【マイナーチェンジ】
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ジャガー Eペイス(2018/02～2018/11)
スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV
ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps／300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。（2018.2）
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力（馬力） | 180PS～300PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4410x1900x1650 |
駆動方式 | 4WD |
| 排気量（cc） | 1995cc～1999cc | 乗車定員 | 5人 |
Eペイスのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 4,510,000円 | 5 | 5 | - | 1,999 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 5,190,000円 | 5 | 5 | - | 1,999 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 5,720,000円 | 5 | 5 | - | 1,999 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 6,200,000円 | 5 | 5 | - | 1,999 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 5,040,000円 | 5 | 5 | - | 1,999 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 5,720,000円 | 5 | 5 | - | 1,999 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 6,250,000円 | 5 | 5 | - | 1,999 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 6,730,000円 | 5 | 5 | - | 1,999 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| 2.0L P250 4WD | 4,750,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| S 2.0L P250 4WD | 5,430,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| SE 2.0L P250 4WD | 5,970,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| HSE 2.0L P250 4WD | 6,440,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック2.0L P250 4WD | 5,280,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | 5,960,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | 6,500,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD | 6,970,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| S 2.0L P300 4WD | 6,050,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| SE 2.0L P300 4WD | 6,580,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| HSE 2.0L P300 4WD | 7,060,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | 6,580,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | 7,110,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD | 7,590,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| ファースト エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD | 7,380,000円 | 5 | 5 | - | 1,999 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
| ファースト エディション 2.0L P250 4WD | 7,640,000円 | 5 | 5 | - | 1,995 | 4WD | 9AT | 右 | 2018/02～2018/11 |
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