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ディーゼルターボエンジンを電子制御化し動力性能向上や黒煙低減を実現。4WDには新しく前後輪への駆動力を状況に応じて適切に配分するトルクスプリットシステムTODを採用。装備の充実も図った。(1995.6)
| ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 135PS~200PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4660x1745x1840 |
駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 3059cc~3165cc | 乗車定員 | 7人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.1 ハンドリングバイロータス ディーゼルターボ 4WD | 3,269,000円 | 7 | 5 | - | 3,059 | 4WD | 4AT | 右 | 1995/06~1996/08 |
| 3.1 ハンドリングバイロータス ディーゼルターボ 4WD | 3,113,000円 | 7 | 5 | - | 3,059 | 4WD | 5MT | 右 | 1995/06~1996/08 |
| 3.1 ハンドリングバイロータス SE ディーゼルターボ 4WD | 3,553,000円 | 7 | 5 | - | 3,059 | 4WD | 4AT | 右 | 1995/06~1996/08 |
| 3.2 ハンドリングバイロータス 4WD | 3,310,000円 | 7 | 5 | 6.8Km/l | 3,165 | 4WD | 4AT | 右 | 1995/06~1996/08 |
| 3.2 ハンドリングバイロータス SE 4WD | 3,652,000円 | 7 | 5 | 6.8Km/l | 3,165 | 4WD | 4AT | 右 | 1995/06~1996/08 |