ホンダ インテグラタイプRの基本情報
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル
先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 220 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4385x1725x1385 | 駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1998 | 乗車定員 | 4 |
インテグラタイプRのマイナーチェンジ
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2001年07月～
1995年10月～