ホンダ インテグラ(2001/07～2003/08)【マイナーチェンジ】
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ホンダ インテグラ(2001/07～2003/08)
タイプRがシンボルのスポーティクーペ
8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 160PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4385x1725x1400 |
駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 1998cc | 乗車定員 | 4人 |
インテグラのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 iS | 1,740,000円 | 4 | 3 | 14.8Km/l | 1,998 | FF | 5MT | 右 | 2001/07～2003/08 |
| 2.0 iS | 1,870,000円 | 4 | 3 | 14.4Km/l | 1,998 | FF | 5AT | 右 | 2001/07～2003/08 |
インテグラのマイナーチェンジ
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