フォード プローブ(1990/05～1992/08)【マイナーチェンジ】
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フォード プローブ(1990/05～1992/08)
カペラベースのスペシャリティクーペ
初代プローブはフォードとマツダ両社が共同で開発したハッチバックスタイルのFF（前輪駆動）スペシャリティクーペだ。シャーシやエンジン、ミッションといった基本コンポーネンツはマツダカペラ（4代目）のものを流用している。デビューは1988（S63）年であった。プローブという名前はもともと、ヨーロッパフォードのエアロダイナミクス実験車両につけられていた名称だ。この新世代のクーペが大胆なウエッジシェイプの空力スタイルを得たことから、その名が与えられたのだろう。日本での人気はいま一つに終わったが、アメリカ市場では爆発的なヒットとなった。当初はマツダ製直4の2.2Lエンジン搭載車（ターボと自然吸気）のみであったが、後にフォード製3LのV6ユニットを搭載するモデルも登場した。（1990.5）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力（馬力） | 140PS～145PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4530x1740x1315 4530x1725x1315 |
駆動方式 | FF |
| 排気量（cc） | 2184cc～2931cc | 乗車定員 | 5人 |
プローブのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | 0円 | 5 | 3 | - | 2,184 | FF | 5MT | 左 | 1990/05～1992/08 |
| LX | 3,450,000円 | 5 | 3 | - | 2,931 | FF | 4AT | 左 | 1990/05～1992/08 |
プローブのマイナーチェンジ
