フェラーリ 488スパイダー(2015/10～2019/11)【マイナーチェンジ】
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フェラーリ 488スパイダー(2015/10～2019/11)
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル
先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10）
| ボディタイプ | オープン | 最高出力（馬力） | 670PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4568x1952x1211 |
駆動方式 | MR |
| 排気量（cc） | 3902cc | 乗車定員 | 2人 |
488スパイダーのグレード一覧
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1 DCT | 34,500,000円 | 2 | 2 | - | 3,902 | MR | 7AT | 左 | 2015/10～2019/11 |
| F1 DCT | 34,500,000円 | 2 | 2 | - | 3,902 | MR | 7AT | 右 | 2015/10～2019/11 |
488スパイダーのマイナーチェンジ
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