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1998(H10)年にデビューし2001(H13)年に大がかりなマイナーチェンジを受けたクサラ。フランス車らしく、荷物をいっぱい詰め込めるようにとハッチバックスタイルをとっているのが特徴だ。バカンスなどでラゲージスペースの性能が問われる場面が多いヨーロッパ市場では、(セダン+ワゴン)÷2という感じの5ドアハッチバックモデルが人気である。クサラはVWゴルフやオペルアストラといったCセグメントのコンパクトカーがひしめくヨーロッパ市場最大の激戦区に属しており、その点でもハッチバックであることは譲れない。3ドアモデルと5ドアモデルが日本へ導入された。メインとなるのは5ドアハッチバックセダンで、エンジンは1.6L直4DOHCと2L直4DOHCの2種類から選ぶことができる。駆動方式は前輪駆動となり、組み合わされるミッションは4ATのみだ。ラゲージスペースはクラス最大レベル。ヨーロッパのコンパクトカーらしくマニュアルミッションでキビキビ走りたいという人には3ドアハッチバックのVTRがオススメ。1.6L 108psの直4DOHCエンジンを5MTをフルに使って走るのはなかなか爽快である。(1998.3)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 100PS~165PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4165x1710x1405 4165x1710x1365 |
駆動方式 | FF |
| 排気量(cc) | 1761cc~1998cc | 乗車定員 | 5人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SX | 2,200,000円 | 5 | 5 | - | 1,761 | FF | 4AT | 右 | 1998/03~2000/01 |
| VTS | 2,990,000円 | 5 | 3 | - | 1,998 | FF | 5MT | 右 | 1998/03~2000/01 |
| エクスクルーシブ | 2,640,000円 | 5 | 5 | - | 1,761 | FF | 4AT | 右 | 1998/03~2000/01 |