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全世界で100万台以上を販売し、日本におけるシトロエン登録台数の45%を占めるヒット作が7年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジした。デザイン、快適性、そして安全性が追求され、内外装ともに質感の向上が図られた。わずかに拡大された外寸に比べ、室内とラゲージルームのゆとりは大幅に向上。大人4名が快適に移動できる空間が実現された。パワートレインは、エントリーモデルには1.6Lの直4DOHC+4ATの組み合わせ。上級モデルは、同じエンジンのターボ仕様に6速EGSミッションが組み合わせ。伝統のシャーシ技術が継承され、金属バネながら、しなやかな乗り心地とナチュラルなハンドリングを両立している。(2011.7)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 120PS~156PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4330x1790x1490 |
駆動方式 | FF |
| 排気量(cc) | 1598cc | 乗車定員 | 5人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| セダクション | 2,560,000円 | 5 | 5 | - | 1,598 | FF | 4AT | 右 | 2011/07~2013/04 |
| セダクション パノラミックガラスルーフパッケージ | 2,730,000円 | 5 | 5 | - | 1,598 | FF | 4AT | 右 | 2011/07~2013/04 |
| エクスクルーシブ | 2,990,000円 | 5 | 5 | - | 1,598 | FF | 6AT | 右 | 2011/07~2013/04 |