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2Lエンジンに独自の可変バルブタイミング機構であるAVSを採用。これにより、出力で従来型+11psの211ps、トルクは同+7.2kg-mの35.7kg-mmに向上。10・15モード燃費も+1.2km/Lの13.2km/Lとなった。また、内外装もLEDポジショニングランプが装備されるなど、小変更を受けている。(2010.9)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 211PS |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4190x1840x1390 4200x1840x1380 |
駆動方式 | FF4WD |
| 排気量(cc) | 1984cc | 乗車定員 | 4人 |
| グレード名 | 新車時価格 | 定員 | ドア | 燃費 | 排気量 (cc) |
駆動 方式 |
ミッション | ハンドル 位置 |
生産期間(年/月) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クーペ 2.0 TFSI | 4,600,000円 | 4 | 3 | 13.2Km/l | 1,984 | FF | 6AT | 右 | 2010/09~2011/06 |
| クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ | 5,080,000円 | 4 | 3 | 13.2Km/l | 1,984 | FF | 6AT | 右 | 2010/09~2011/06 |
| クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD | 5,190,000円 | 4 | 3 | 13.0Km/l | 1,984 | 4WD | 6AT | 右 | 2010/09~2011/06 |
| クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD | 5,590,000円 | 4 | 3 | 13.0Km/l | 1,984 | 4WD | 6AT | 右 | 2010/09~2011/06 |