車レビュー

スズキ ワゴンRの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 3.1pt
エクステリア: 3.2pt
インテリア: 3.1pt
居住性: 3.3pt
積載性/収納性: 3.2pt
乗り心地: 2.9pt
走行性能: 3.1pt
価格: 3.6pt

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スズキ ワゴンRの車レビュー 参考評価順

ワゴンR
ワゴンR FA 2016年05月04日 19時21分

分類:燃費 投稿ユーザー:Tet***** さん  総合評価:

オドメーターは現在1200キロメートル。
通勤(渋滞あり)メインで24.4km/リットルの燃費を達成している。
なるべくアクセルを踏み込まず、予測しながらのアクセルワーク、エンジンブレーキ
を多用する事で達成出来ている。JC08モードの93パーセントオーバーなので、スズキ
のカタログスペックは正確なのだろう。

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B777
代車でワゴンR エネチャージ liter30,9キロ! 2016年10月13日 03時43分

分類:燃費 投稿ユーザー:B77***** さん  総合評価:

車検の代車でワゴンRエネチャージが来ましたので燃費記録を
120キロ程度走りliter30,9キロです
なかなか良い燃費ですね( ^^)
加速は素早く、坂道セカンドにして登りました
軽自動車なので乗り心地と車内の狭さはしょうが無いですね(*_*;

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hi6se
ついに30km/Lが出ちゃった! 2016年08月07日 21時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:hi6***** さん  所有期間:1年 使用用途:通勤、買い物など 総合評価:

29km/Lが3回出たので欲が出てしまい、本気で30km/Lを狙ってみた。
雨の日、窓が曇ったらA/Cオン、窓が澄んだらA/Cオフ、を繰り返した。
雨の日以外は窓全開走行。
今までは5速をキープするため、50km/h以下の前走車は追い越し、60km/hのトラック等を風除けにして走行していたが、今回は前走車が50km/h以下なら4速に落として左側走行車線のみを走行した。(注.自動車専用道路の話)

私が普段燃費向上の為にしてる事
①スリップストリーム走行(風除けで走行抵抗低減)
②靴と靴下を脱いで裸足で繊細なアクセル操作(足の水虫対策を兼ねる)
③毎月愛車の付属品の空気入れでタイヤの空気を補充(指定値より一寸高く)

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エレガンス
燃費悪ー 2016年09月29日 08時25分

分類:燃費 投稿ユーザー:エレ***** さん  総合評価:

カタログほどは行かなくてもリッター20Km近くは走ると思ったのに最悪ー。15kmしか走らない。町中しか走らないからかもしれないないけど、それにしても悪い。

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ワゴンR
ターボなのに燃費が良い。 2020年04月21日 07時07分

分類:燃費 投稿ユーザー:eく***** さん  所有期間:2年 使用用途:通勤・レジャー 総合評価:

田舎で信号機も少ないので、平均燃費は、19km強です。長距離走行時は21km前後走ります。
峠や長い坂道でもパワーが有り満員乗車でもハーフスロットルで登り切りストレスなく走ります。
冬期間、道路に雪があるときは、17km前後です。

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ワゴンR
4代目ワゴンR(MT) 2019年08月01日 08時15分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:まさ***** さん  総合評価:

免許取って初めて持った車です。購入時の走行距離62,000km。約2ヶ月乗った感想。

燃費は19.3km。隣の市までのお出かけや通勤、高速道路もたまに乗ってます。いい方なのでしょうか。

ドライブ中の乗り心地は、私は特に悪いとは思いません。その辺のちいさな凹み程度なら問題ないです。大きな凹凸などはさすがに「うおっ」とはなりますが。

居住性は、他の人を乗せても狭そうな感じは見せないし、実際私もそこまで狭さは感じていません。ただ、ペダル周りは少し狭いなぁと感じる時はあります。

まだ1台目の車なのであまり意見は言えませんが、初めて持つ車にぴったりだなと思いました。いつかは乗り換える予定ですが、それまではゆっくり付き合っていきたいと思います。

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ワゴンR
こんなものでしょうか?まあまあこれで良しとしましょうか。 2015年03月15日 17時01分

分類:燃費  総合評価:

本日までの、エコ運転24km/Lをあげました。
毎日、往復約60kmの通勤ですので!!
財布にも優しい運転をこころがけたいと思います。

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hi6se
5代目ワゴンR FX (MH34S) FF 5MT を納車から5ヶ月乗った感想 2015年12月28日 21時32分

分類:その他 投稿ユーザー:hi6***** さん  所有期間:平成27年7月下旬から現在まで約5ヶ月間 使用用途:通勤・買物など日常の足として使用 総合評価:

 この車はエネチャージではありませんが、バッテリ容量が小さいだけで実際にはほぼ同等の機能を備えています(と思います)。シガーライターソケットに電圧計を接続して走行時の電圧を調べたら『アイドリングストップ時12.3V、発進直後13~14V、巡航運転時12.5V、減速時14.9V』という結果でした。つまり、減速時にワイパーの動きが速くなる車はこの機能(エネチャージもどき)を備えています。
 バッテリ容量が小さいためアイドリングストップの連続使用が出来なく、エンジン再始動時にヘッドライトが一瞬暗くなりますが、アイドリングストップのタイミングもマニュアル操作なのが気に入っています。
 納車時(オドメーター5km)から現在(オドメーター5750km)まで一度もリセットしてない平均燃費計は26.6km/Lと表示されています。運転条件はバイパス(無料の自動車専用道路)走行が8割、市街地走行が2割くらいです。雨天などでフロントガラスが曇るときだけエアコンON、AV機器と燈火類は必要なときだけON、という使い方してます。

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ワゴンR
ワゴンR 21century edition AT /LA-MC22S 2017年05月22日 22時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:O-O***** さん  所有期間:2001年ー現在 使用用途:買い物等 総合評価:

15万キロ達成のワゴンR 21世紀スペシャルという奴です。中古で15年程前に買いましたが。スリッパ替わりに重宝しています。別名「じーちゃん号」燃費は12km/L か13ぐらいかと。坂道・・40km以上出すと可哀想になってきます。でも、タントカスタムRS(2014式)と比べると車重が軽いので狭い道や切り返しが多い街中では最強だと思います。それと、スズキお得意の小物入れが便利です。犬の散歩や買い物はタントを動かすのはダルいのでいつもワゴンRです。うちのオヤジに買ってあげた車ですが。流石、かのガンディーニが絶賛するだけのことはあると思います。まぁ、年式相応ですけど、名車ですね。もうすぐワゴンRハイブリッド(もしくはハスラー)が来る予定ですけど、このワゴンRは乗り換えずにキープしておくつもりです。なんか愛着あるんですよね。

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ワゴンR
初めてのスズキ、良い車です 2016年06月18日 10時05分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:能登***** さん  総合評価:

 初めて乗ったスズキの車。良い車です、後ろの席たためば、広いしフラットだし助手席たためば、一人なら車中泊出来る。4WD なので運転席は、シートヒーターが付く。
 今問題の燃費は、ほとんどエアコン使わないので17~18km /l、1度20 km /l記録したことがあるが、エアコンかけると、もっと悪くなるんだろうな。スズキにもがっかりですが、頑張って欲しいです。燃費

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せいねん5108
エコドライバーです。 2016年08月11日 00時00分

分類:燃費 投稿ユーザー:せい***** さん  所有期間:2015年11月19日納車~ 使用用途:自家用 通勤 外出他  総合評価:

はじめまして、せいねん5108と申します。

新古車(6622km)を入手して以来・・・

低燃費を実現するために、日々悪銭苦闘してます。

宜しくお願いします。

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ワゴンR
予想通りの燃費でした。 2010年11月28日 21時42分

分類:燃費 投稿ユーザー:wag***** さん  総合評価:

通勤片道約20km、1/3は街中で残りは信号の少ない道路です。
カタログ燃費の約9割位走るだろうと思い購入しました。

燃料タンクが小さいせいか満タン法では誤差が大きくなってしまいます。
装備されている平均燃費計の方が正確のような気がします。

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ワゴンR
快適♪ 2014年10月17日 22時35分

分類:燃費 投稿ユーザー:kin***** さん  総合評価:

坂道が多いから燃費はそれほどよくないですが、エコモードを意識して快適に乗っています♪ちなみにリッター17くらいです。長距離走ると多少伸びます。

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ワゴンR
暖房、ヒーターの性能は最悪 2016年04月28日 08時11分

分類:その他 投稿ユーザー:赤坂***** さん  所有期間:38か月 使用用途:通勤、レジャー 総合評価:

水温が上がるのに時間が掛かり過ぎる。10㎞ほど走らなければ暖房は暖かくならない。エンジンスターターを使いたいが燃費が悪くなるので寒いのを我慢するしかない。

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macha!
292.9kmで14ℓ・・・ 2011年02月26日 21時17分

分類:燃費 投稿ユーザー:mac***** さん  総合評価:

昔よりも落ちました。
以前は23km/ℓでしたから・・・
13万キロ以上走るとそんなもんですかね

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ftkent
キュルキュル 2014年10月17日 23時16分

分類:メンテナンス 投稿ユーザー:ftk***** さん  総合評価:

よく走ってくれるのでおおむね満足しているのですが、ファンベルトを交換してから走り始めにキュルキュルと音がするのが気になります。

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hi6se
アイドリングストップの効果について 2016年05月02日 08時44分

分類:燃費 投稿ユーザー:hi6***** さん  所有期間:9ヶ月 使用用途:通勤、買物など 総合評価:

走行距離が1万kmを超えたのでアイドリングストップの効果について考察した。

現在のメーター値は
積算距離計 10277km
平均燃費 27.2km/L
積算アイドリングストップ節約燃料 21045mL
積算アイドリングストップ時間 46:46:06

e燃費上の給油情報(最初の1回分の給油はカウントしない)
総距離 10275-139=10136km
合計給油量 22.35+23.61+…+23.42=381.82L
平均燃費 10136/381.82=26.55km/L

これらの情報からアイドリングストップ無しの燃費(シミュレーション値)を求める。
10136/(381.82+21.045)=25.16km/L
カタログ燃費25.8km/Lに対してメーター値27.2km/L、実燃費26.55km/L、アイドリングストップ無しのシミュレーション値25.16km/Lとなった。
実燃費でカタログ値を上回ってる私でもアイドリングストップ無しではカタログ値を下回ってしまうのだ。

今までに17回給油して21.045L節約してるので、給油1回あたりの節約燃料は
21.045/17=1.24L
となり、その分の走行距離は
26.55*1.24=33km
となり、アイドリングストップの効果として航続可能距離が33km延びた計算になる。

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ワゴンR
軽量ホイール 2011年06月23日 06時02分

分類:その他  総合評価:

鍛造ではないのですが、エコをうたった軽量ホイールに換えてみました。あまり期待もしていなかったのですが、燃費が1km/Lくらい、良くなった気がします。ホイールの軽量化は走りだしのわずかな時間、慣性重量が減るだけだと想像していたのですが、思ったよりも効果があるようです。

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ワゴンR
椅子について。 2011年08月10日 00時30分

分類:その他  総合評価:

とにかく最悪です。本当に信じられない思いです。この椅子を「これでイイよ」と言った責任者の顔が見てみたいです。そして本当に、責任を取ってほしい。本気でそう思うくらい、ひどい椅子です。ホントに、どうやればこんな風に作れるのか、逆に不思議になるくらいです。2モデル前のワゴンRの方が出来がイイという現象、原理はどういうものなのでしょうか。同じ日本人として悲しいです。言葉がありません。

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ワゴンR
2月23日納車・・・322㎞走行 2014年03月01日 14時24分

分類:燃費  総合評価:

 燃費いいですね、リッター22㎞・・・
通勤に使用してます片道21㎞です。朝早いので気温がマイナスの時もあり
アイドリングストップは、会社に着いても掛からない。
それでこの燃費はいいのかも。
バイクの通勤(平均21㎞)よりもいいじゃん!

 ただ、空調の風を足元にしても寒い・・・。

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