車レビュー

日産 ノート(ハイブリッド)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4pt
エクステリア: 3.8pt
インテリア: 3.5pt
居住性: 4.1pt
積載性/収納性: 3.8pt
乗り心地: 3.8pt
走行性能: 4.4pt
価格: 3.5pt

日産 ノート(ハイブリッド)について情報交換をしよう!・・・新規書き込み

日産 ノート(ハイブリッド)の車レビュー 新着順

NISMO:NE
NISMOを購入して1年経ちました。 2018年04月01日 21時57分

分類:燃費 投稿ユーザー:NI***** さん  所有期間:12ヶ月 使用用途:通勤 総合評価:

北陸でほぼ100%通勤に利用しています。1年間に17回給油、14,130km走りました。
ほとんどの月は1回の給油で間に合うため、前に乗っていた軽自動車よりも経済的です。
9月が最高で、降雪量が多かった2月が最低でした。その差が10km/L以上もある車は
初めてです。1年間の平均燃費は、22.90km/Lとなりました。メーターパネルの上部の
ブルーのラインが、ON,OFFできる機能は必要でしょうか?

2017. 4月  22.12km/L 2017. 5月  24.67km/L 2017. 6月  25.65km/L
2017. 7月  24.66km/L 2017. 8月  23.77km/L 2017. 9月  26.38km/L
2017.10月  24.85km/L 2017.11月  21.29km/L 2017.12月  20.71km/L
2018. 1月  19.69km/L 2018. 2月  15.81km/L 2018. 3月  21.17km/L

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:2

ノート(ハイブリッド)
気温脱マイナス 燃費向上 2018年03月17日 13時40分

分類:燃費 投稿ユーザー:あき***** さん  所有期間:1年 使用用途:私用・業務 総合評価:

気温マイナスからプラスに
燃費いきなり向上
気温6℃ 燃費がいきなり30km/ℓ超えた
外気温が低いと燃費が悪い。
東北は12月から3月上旬は気温が低いので 燃費期待できない
いろいろなクレームをつけたが、どうしようもない事だったのか

不思議な車を理解するのは、難しいです

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:2

ノート(ハイブリッド)
ノートe-power Xの燃費 2018年03月04日 22時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:形輝***** さん  総合評価:

郊外と街中をおよそ150㎞走りました。タイヤはエコピアです。加速で踏みすぎるとエンジンがかかってしまうのでエコ表示の範囲で加速しました。全てエコモードで走行しました。

3月4日 午後1時 22℃ 34.1㎞/L
午後9時 12℃ 29.9㎞/L

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった

ノート(ハイブリッド)
最近の燃費 2018年02月12日 12時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:あき***** さん  総合評価:

昨年10月迄 満タン方で30km/ℓ走ってたが
いきなり 22km/ℓ台に
今年1月は18km/ℓと ダウン
ニッサンに問い合わせると 良きアドバイスは無し・・・
先日 試乗車を借りて走行。すると 28.5km/ℓと
日産に俺の車は、不良品ではとクレームをつけたが、装備タイヤ等で違うからと。
本社に問い合わせします、との事
昨年から3回クレームを話し、本社の技術企画部の方と試乗してもらいEV走行が少なくエンジンの稼働が多すぎることを検証しているのに、良き回答なし。
俺の車は、どうなってるのだろう。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった

NISMO:NE
タイヤとロードノイズ 2018年02月03日 10時23分

分類:その他 投稿ユーザー:NI***** さん  所有期間:1年 使用用途:通勤 総合評価:

NISMOは最低地上高が130mmと低いため、雪道が心配でしたが今のところ安定感もあり、1ペダルでブレーキをほとんど踏まないため、スリップも少なく走れています。今年の冬は氷点下で通勤する日が多く、燃費は10月に記録した26km/Lをピークに給油毎に下がり続けています。直近では、1月末で19km/L台になり、700km走るのは難しい状態です。冬用のタイヤは、BSの最新スタッドレスを185/65R15サイズで選択しました。11月末の降雪前からの印象ですが、標準のDNA S.driveりも静かに感じます。そのせいか、今までより発電機の音がはっきりと聞こえるようになりました。リコール対応でノーマルのe-powerを借りましたが、こちらは同サイズのミシュランを履いていましたが、それなりにロードノイズが大きくて、発電機の音があまり気にならないで走れました。乗り比べるとノーマルとNISMOは別な車に思えます。通勤で利用すると、3年でタイヤ交換の時期が来ますが、あまり静かなタイヤを選ぶとかえって発電機の音が気になるようになるのかも知れません。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった

Punch
7000km走行して 2018年01月31日 08時54分

分類:燃費 投稿ユーザー:Pun***** さん  所有期間:10ヶ月 使用用途:通勤 買い物 旅行 総合評価:

久々にアップデートします。
7000km走行しました。今までの燃費は、以下のようのなりました。
【燃費】
購入から給油は11回行いました。
給油日 距離 給油量 実燃費 車載器 燃料 円/km
    (km) (L) (km/L) (km/L) (円/L)
4/30  533 24.29 22.77  24.3 128 5.62
5/4 415 19.26 21.55 22.4 128 5.93
5/20 398 18.99 20.96 24.8 127 6.05
7/7 921 37.02 24.88 26.3 127 5.10
8/5 527 21.04 25.05 27.5 126 5.03
9/2 593 24.03 24.68 26.6 126 5.11
10/9 861 35.35 24.36 26.8 130 5.33
10/28 426 21.82 19.52 24.8 121 6.19
12/2 801 37.40 21.42 22.5 136 6.34
12/30 556 32.00 17.38 19.5 146 8.40
1/28 327 21.96 14.89 17.1 139 9.33
最寄の駅を変更したので12/31までは、通勤片道10km 1/28からは、片道2.5kmのデータです。寒くなってきたので発電目的以外でエンジンがかかっているので燃費が悪化の一途です。暖気や触媒の温度維持などがあるのでしょうか?来月末に1年目の入庫なのでディラーに確認したいと思います。
シートヒーターとハンドルヒーターがほしい。NEWリーフがほしいですね。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:1

ノート(ハイブリッド)
スタッドレス 2017年12月30日 21時36分

分類:燃費 投稿ユーザー:He***** さん  総合評価:

スタッドレスタイヤに交換、暖房つけだし、燃費急落しました。暖かい季節は、ワンタンク950km以上走行可能でしたが、今は、700km前後まで急落しました。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:2

Punch
4000km走行して 2017年09月06日 15時10分

分類:燃費 投稿ユーザー:Pun***** さん  所有期間:6ヶ月 使用用途:通勤  総合評価:

購入から給油は、6回行いました。
給油日 距離 給油量 実燃費 車載器 燃料 円/km
    (km) (L) (km/L) (km/L) (円/L)
4/30  533 24.29 22.77 24.3 128 5.62
5/4 415 19.26 21.55 22.4 128 5.93
5/20 398 18.99 20.96 24.8 127 6.05
7/7 921 37.02 24.88 26.3 127 5.10
8/5 527 21.04 25.05 27.5 126 5.03
9/2 593 24.03 24.68 26.6 126 5.11
25km/Lがピークの様です。これから気温が下がってくるので燃費が悪化してくると思います。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:2

ノート(ハイブリッド)
主に通勤での燃費 2017年08月20日 22時18分

分類:燃費 投稿ユーザー:あき***** さん  総合評価:

納車5か月目に入り、走行距離は12,600kmを超えました。

平均燃費は27.6km/Lとなりました。カタログ燃費からしたら、なかなか良いのではないかと勝手に満足しています。

なお、主には、通勤は片道62kmで、休日は家族4人で遊びに行く、といった感じで、月に3,000km少々走っています。燃費、走行性能は満足ですが、オイル交換などのメンテナンスが少々(頻度が増えるので)面倒です。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった

ノート(ハイブリッド)
通勤燃費 2017年08月10日 02時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:あき***** さん  所有期間:5か月 使用用途:通勤・仕事 総合評価:

最近の通勤燃費
仕事で使ってますので朝の通勤24kmの通勤燃費です
メーター読みで
 38km/L
 45km/L
 43km/L
 40km/L
8/9現在 アベレージで34kmL
ワンペダル走行 加速性 燃費 良い車です
旧車 フィットシャトル(ノンファイブリット)でメーター読みで最高24km/L

じっと我慢のエコ走りです

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:1

Punch
3000km走行して 2017年07月31日 08時04分

分類:燃費 投稿ユーザー:Pun***** さん  所有期間:4ヶ月 使用用途:通勤 買い物 旅行 総合評価:

【燃費】
購入から給油は、4回行いました。
給油日,走行距離(km),給油量(L),実燃費(km/L),車載器表示(km/L),ガソリン単価(円/L) ,円/km
4/30 , 533 , 24.29 , 22.77 , 24.3 , 128 , 5.62
5/4 , 415 , 19.26 , 21.55 , 22.4 , 128 , 5.93
5/20 , 398 , 18.99 , 20.96 , 24.8 , 127 , 6.05
7/7 , 921 , 37.02 , 24.88 , 26.3 , 127 , 5.10
基本片道10kmの通勤に使用しております。バッテリー5セグまで(満タンで6セグ)連続充電してあとはバッテリーだけで走るようにしたら(気温が高くなってきたのもあわせ技で)燃費が伸びてきました。5/20の給油は安売りのスタンドだったので給油量が他の日石に比べると給油量多い気がしています。
リーフの1kmあたりの深夜電気の電気代(東電)12.25円 電費7km/kwと仮定した場合で1.75円となりますので約3倍のコストで走れています。ガソリン車としてみれば十分低コストで走れる車だと思います。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:1

ノート(ハイブリッド)
2か月使用してみて 2017年07月02日 11時30分

分類:燃費 投稿ユーザー:asa***** さん  所有期間:2か月 使用用途:通勤、買い物、ドライブ 総合評価:

走行距離が1500kmくらいになりました。ガソリンの給油は今回が3回目ですが、燃費の方は平均で17km/L位です。街乗りが主でまだ長距離走行はしていないので、こんなものかなと思います。ハイブリッドなのでもう少し燃費が伸びても良いかなと少し不満です。もっとも前車のティーダが9km/L位だったので、それに比べれば全然良いのですが…。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:3

hatsu 327
動力バッテリー充電の件 2017年06月17日 21時13分

分類:その他 投稿ユーザー:hat***** さん  所有期間:H28/11/23~ 使用用途:通勤、買物、レジャー 総合評価:

 以下不具合をディラーと日産に対処依頼中ですが 現象等を特定出来ず進んでません。同じ様な内容 お心当たりの方 コメントで御一報をお願い致します。
 状況:6/16 7:30頃4度目 満充電なのにアクセル少し踏むとエンジン掛かり放しで充電が止まらない。 7~8分後たまらず停車し、電源リセット後 再スタート 通常にレベル3迄放電(走行)し正常に充電開始する。
 問題:満充電なのにエンジンが止まらない、電源リセットしないと通常の充放電状態に戻らない。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった

NISMO:NE
NISMOでも1,000km 2017年06月11日 00時52分

分類:燃費 投稿ユーザー:NI***** さん  所有期間:3ヶ月 使用用途:通勤のみ 総合評価:

今月で3,000kmを超えました。郊外道路を往復で45km通勤しています。最初の頃はSモードで走っていましたが、渋滞にはまることも多くなり、ECOモードの方が走りやすく感じたため、今ではECOモードのみで走っています。NISMOは、Xやメダリストよりも燃費が悪いのでは、と思っていましたが。今日の給油では1,026kmも走ってくれました。40L給油したのでタンクは、ほぼ空っぽだったと思います。Sモードの1回目は864kmで39L、ECOモードにした2回目が962kmで39Lでした。思っていたよりも経済的な車で。私にとってはうれしい誤算でした。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:3

ノート(ハイブリッド)
初満タン法 2017年05月18日 20時54分

分類:燃費 投稿ユーザー:He***** さん  総合評価:

走行距離892kmで37L給油、リッター24kmです。町中のみ片道15km通勤のみ使用です。
車載計上は、平均燃費30kmぐらいなんですが、実燃費との解離が激しいように思います。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:2

ノート(ハイブリッド)
2000km 2017年05月03日 15時47分

分類:燃費 投稿ユーザー:he***** さん  使用用途:主に通勤用 総合評価:

初投稿です。
今年2月納車で、3月半ばから通勤使用で2000km少々の走行距離です。
平均燃費25〜28km,瞬間燃費20〜40km。
ほぼ通勤で、行きは40km制限の長く続く緩やかな下りあり、片道15kmです。
早朝のためエアコンもつけずです。
今現在、燃料計で約半分消費で、走行距離525kmです。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:1

hatsu 327
5ヶ月経過 燃費状況 2017年04月15日 09時22分

分類:燃費 投稿ユーザー:hat***** さん  所有期間:H28年11月23日~ 使用用途:通勤、買い物、レジャー 総合評価:

全走行 約6000㎞(高速なし)のメダリストですが、19.4~24.9㎞/L・平均燃費 約22㎞/Lと成っています。
また、トリップコンピュータ燃費計が11~23%程甘い表示でした。3/20 日産の対策ソフトにディラーで書替えし、今の所 プラス5~9%となり効果確認中です。
皆様 e-Powerの燃費計精度は如何ですか? 参考にお教え頂けませんでしょうか。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:1

ノート(ハイブリッド)
eパワーメダリスト 2017年03月12日 13時12分

分類:燃費 投稿ユーザー:E12***** さん  総合評価:

12月中旬に納車され燃費測定を開始しました。3月12日現在で走行2000kmで、本日が給油3回目となりました。車載燃費計は給油毎にリセット。
高速では東名の流れに乗った速度110前後~80です。
一般では渋滞ありだったり、スムーズな郊外路走行だったり、通常の使い方です。
1回目 高速と一般半分づつ 実燃費18.9、車載計22.0
2回目 高速と一般半分づつ 実燃費18.9、車載計21.2
3回目 一般道のみ     実燃費22.1、車載計24.9
やはり高速道路では、車載計でもぐんぐん燃費が下がっていきます。
今後もデータ取りアップします。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:3

ぱたりろ2
ノート e-POWER NISMO ですが・・・ 2017年03月09日 06時30分

分類:燃費 投稿ユーザー:ぱた***** さん  総合評価:

2017年2月26日に納車(燃料満タン状態)で、3月8日に初の給油をしました。
給油後、走行可能距離を見てみると、約630kmでした。
NISMOしようだから、他のe-POWERより走行可能距離が短いのでしょうか・・・

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった   参考になった人:3

ノート(ハイブリッド)
ワンペダルドライブが宣伝通り楽しめます 2017年03月05日 19時30分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:kim***** さん  所有期間:3か月 使用用途:レジャー中心 総合評価:

回生ブレーキのコントロールに慣れると、ドライビングが楽で楽しくなります。
重量の増加が運転の安定性につながっていると思います。

[この車レビューにコメントを書く]     参考になった

≪ 前の20件 | 次の20件 ≫

e燃費 サイト内検索
e燃費アワード2017-2018
ただしがe燃費を使ってみるようです
e燃費アプリ

車レビュー

おばくま

シンプルイズベスト

車種名:スズキ SX4
投稿ユーザー:おば***** さん
総合評価:

シンプルながらヨーロピアンテイストの味のある車。運転をすればするほど愛着...[ 続きを見る ]

ヤマネコ

Hybrid Z AWD

車種名:ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド)
投稿ユーザー:ヤマ***** さん
総合評価:

総合的によい車です。 燃費をよくするために、冬は社外の16インチ軽量アル...[ 続きを見る ]

EV充電スタンド検索
水素ステーション検索

トップへ

Copyright © 2000-2018 IID, Inc. All rights reserved. 会社概要 リリース情報 個人情報保護方針