車レビュー

スズキ イグニスの車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.1pt
エクステリア: 4pt
インテリア: 3.7pt
居住性: 3.3pt
積載性/収納性: 3.3pt
乗り心地: 3.3pt
走行性能: 4.1pt
価格: 4pt

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スズキ イグニスの車レビュー 参考評価順

イグニス
カタログ燃費の6割 2017年03月13日 22時12分

分類:燃費 投稿ユーザー:Ji-***** さん  所有期間:10カ月 使用用途:ドライヴ・旅行・帰省等、30分~5時間の運転時間が主。 総合評価:

スズキの本社に問い合わせたら「…と聞いております」との、他人事な回答。
自分の会社の車なのに、こんな返事じゃ、納得出来ません。
今の所、17km/L・15km/L(満タン法)です。
「エコドライヴの方法」を教えて貰いました。
町のチョイ乗りじゃ無いのに、期待外れです。

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イグニス
エンジンブレーキが利かなくなる、変な音がする。 2016年08月06日 14時36分

分類:その他 投稿ユーザー:kum***** さん  所有期間:2ヶ月半 使用用途:通勤、レジャー 総合評価:

減速域で充電に切り替わらない事は度々だが、何度か長い下り坂でこれになった時の印象では、この時にエンジンブレーキ自体利いていないらしい。皆さんは如何ですか?
モーターアシストしていない加速域の40~60km/hで「キューーン」と大きな音がする。この数秒間はエンジンパワーも落ちる。これ、私の車だけ?

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なべ ゲーシ
燃費いいですね 2016年04月24日 13時38分

分類:燃費 投稿ユーザー:なべ***** さん  総合評価:

納車されて一ヶ月近くなりましたが
主に通勤で、使い 週末は、買い物等で、出掛けます
週に250キロぐらい走り
燃費は、19㎞
1000キロを越え ロングドライブに
3分1を高速
燃費は、24㎞ なかなかいいですね
加速もモータが作動して 素早い
ただ 高速では、100キロを越えての加速では、モータが作動しないので、
なかり回さないといけません!
当然、燃費も落ちます!
60~80ぐらいで 走ればかなり
伸びると思います

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なべ ゲーシ
運転して思った事 2016年04月24日 13時51分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:なべ***** さん  総合評価:

足回りは、硬いです
跳ねる感じる しかしコーナーでは、
その堅さがかなりいい!
しっかりと地面を押さえてる
加速も3000回転を越えると勢いよく
モーターの力強い感じる

エンジン音も静かなんですが…
タイヤノイズが100㎞走行中 測定すると80デシベル
(70を切ると静かな車)
トンネルに入った時の感じる

軽さは、安定性の悪さにも
100㎞以上だすとコーナーや風の強い時に不安定に
特に大型車に抜かれる時に注意!
ドライブ中に思った事ですね

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イグニス
1年半使って 2018年06月03日 09時27分

分類:燃費 投稿ユーザー:純***** さん  総合評価:

通勤と営業で現在41000㎞くらいの使用。営業で使ってるのでガソリンは会社持ちな為、特に燃費を気にせず乗ってますが19㎞/lを切ることはありません。結構気に入って乗ってます。

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イグニス
初めてのエコカー 2018年08月14日 02時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:たま***** さん  所有期間:2ヶ月 使用用途:休日使い 総合評価:

Fリミテッド2WDに乗ってます、前車(インテRセダン)を18年乗り維持できなくなったので(オイル漏れ等々)6月に乗り換えた新参者です。2ヶ月で3000kmほど走行しました、慣らし走行実施中なのでエンジン回転3000以下で走行(CVTエンジンブレーキによる回転超過は含まず)で18km/Lほどで街中は走れます。高速道走行(100kmまでクルーズコントロール多用)ですと20km/Lほどまで燃費が上がったのには「さすがエコカー」と満足です。車の走らせ方としてはエコカーならではのクセに慣れが必要ですね、電子制御されてるアクセルは低回転だと前車と違い踏んでもすんなり吹き上がらないのところにストレスを感じます。この車を選んだのは個性的なスタイル、あまり街中で見ないレア度(自分ち周辺だけか?)、試乗した時感じた市販車にしては硬い足と1.2Lとは思えない加速感(車重が軽いから)と一人乗り(未婚)なのでコンパクトなボディだけど十分なラゲッジスペースが確保できるシートアレンジとトランク下のBOXのでかさが決め手でしょうか。スタイルに関しては好き嫌いがはっきり分かれるデザインでしょうが自分は好きです、この車で前車越えの20年目指して乗り続けたいです。

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イグニス
大満足です! 2018年03月03日 07時32分

分類:燃費 投稿ユーザー:MK***** さん  所有期間:1年6ヶ月 使用用途:レジャー 総合評価:

休日中心の使い方で、一年半で13000km走行した感想です。
前2名乗車であれば、室内の使い勝手は十分。デュアルカメラブレーキサポート、クルーズコントロール、サイドエアバッグ、全方位モニターなど機能も充実しています。
ISGが意外に効いていて、発進加速や登坂時に効果を感じます。ハンドリングもキビキビです。
気になる点は、極低速のCVT制御で、ややギクシャクします。これは慣れが解決します。硬い乗り心地は10000kmあたりからやや改善されてきたように感じます。
特にエコ運転を意識していませんが、4WDで平均21〜22km/l走りますので大満足です。
何よりスタイリングが気に入ってます。(真後ろはアレですけど…)

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