車レビュー

ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド)の車レビュー評価

車レビュー各項目の評価平均

燃費: 4.7pt
エクステリア: 4.5pt
インテリア: 4.3pt
居住性: 4.5pt
積載性/収納性: 4.2pt
乗り心地: 3.8pt
走行性能: 4.3pt
価格: 4.3pt

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ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド)の車レビュー 新着順

ヴェゼル (ハイブリッド)
新車購入 2017年03月20日 13時23分

分類:燃費 投稿ユーザー:boo***** さん  所有期間:2か月弱 使用用途:休み時のドライブ等。 総合評価:

ハイブリットZセンシング(カタログ燃費23.4Km)を2017年1月に購入。現在走行距離約1900Km。今までの実燃費は約17.3Km満タン方式。(表示平均燃費18.4Km)。最近長距離一般道で走り始めてから約90Km位で表示平均燃費24.2Kmを記録しました。カタログ燃費を超えました。今回は意識して燃費を気にして走りました。

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ヴェゼル (ハイブリッド)
納車 2017年03月08日 21時55分

分類:燃費 投稿ユーザー:よう***** さん  総合評価:

フォレスター買いに行っだけど何かいまいち。冷やかしで行ったホンダで安かったんでこれにしました。これ良い車。安いし燃費良いしいので荷物もつめる。走りとかはさておき生活する上では何の問題も感じない。これが売れてる理由分かります。

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ささきこじろう
山道でもパワフル 2017年02月20日 14時41分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:ささ***** さん  所有期間:2016年11月購入(ハイブリッドXセンシング) 総合評価:

ヴェゼルを購入して初めての山道ドライブに行ってきた。
◯◯山ドライブウェイ的な有料道路ね。

驚いたのは上りのパワフルさ。
今までは4ATの車に乗っていたんだけど、ATってどうしてもパワーロスっていうか、ミッションが滑ってる感じ、エンジンは頑張ってるんだけどパワーがタイヤに伝わらない感じがどうしてもするんだけど、ヴェゼルにはそれが皆無で、エンジンパワーが直接タイヤに伝わってる感覚がすごくわかる。
で、エンジンもパワフルだから怖くてアクセルが踏めないくらいの感じがする。
今までのATなら結構雑なアクセルワークでも全然平気だったけど、ヴェゼルでは慎重にアクセル踏まないとスピードが出すぎてガードレールを突き破りそうな感じ、上りなのに。
この車のパワーとDCTのリニア感を改めて感じたドライブだった。

また往復の高速道路でACCとLKASも活用。
これはめちゃめちゃ楽ちん。
アクセルとブレーキ操作から解放される気持ちよさがスゴイ!
ただ前の車の速度変化が大きいとこっちも結構な勢いで加減速をするのがちょっといただけないが、ECONをONにするとそれも多少和らぐ。
LKASは道路の白線次第なんだけど、この白線がたまに消えていて認識できなくなることがあるため全幅の信頼をおけない。
これは道路のせいだからしょうがない。

多少の不満点もあるが、総合的に見て大満足のドライブだった。
長距離を楽ちんに走れて、こんなに楽しいとは思わなかった。
早く次のドライブに行きたい!

燃費がいいからガソリンは安くすむんだけど、高速代が必要になって結局は高くついちゃうな~(笑)

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ささきこじろう
大満足です 2017年02月15日 11時18分

分類:その他 投稿ユーザー:ささ***** さん  所有期間:3ヶ月 使用用途:街乗り、買い物、レジャー 総合評価:

過去にリコールが多発したこと、ネットでの悪評価(特に乗り心地)等で心配していましたが、実際乗ってみるとすごくいい車でした。

DCTはスムーズで、変速ショックは皆無、ダイレクト感はすごいです。
唯一エンジンが冷えている時の極低速でギクシャクしますが、あたたまるまで辛抱すればいいだけです。
乗り心地も多少硬さは感じるものの、不快ではなくガッシリ感・安定感が抜群です。特に高速になるほど安定感が増していく感じは今までにない感覚です。
車内も静かで、ブレーキホールド機能も秀逸。これが無い車にはもう乗れません。
とにかく運転するのが楽しい車で、燃費の良さも相まって目的もなく走り出してしまいます。

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ヴェゼル (ハイブリッド)
ヴェゼルハイブリッドRS 2016年10月06日 15時55分

分類:その他 投稿ユーザー:いも***** さん  総合評価:

かなりスムーズで滑らかな7速DCTでハンドリングの良さやロールの少なさ等併せ楽しい車です。

18インチを履きながら十分な乗り心地があり、同乗者の居住性をしっかり確保していますし、比較的流れの良い地域で20km前後の燃費が出せており満足です。

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未来伊東
走って楽しい車 2016年06月19日 02時01分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:未来***** さん  総合評価:

ハイブリッドとDCTの組み合わせで、運転が楽しくなる車ですね。
まだ納車されたばかりなので、あまりスピード出してませんが、運転は楽しいです。

これからも運転を楽しみながら長く乗りたいと思います。

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ヴェゼル (ハイブリッド)
車高 2016年01月22日 19時35分

分類:その他 投稿ユーザー:山猿***** さん  総合評価:

新型プリウスの購入も検討しましたが、座席が低いことから、年齢から乗り降りのことを考え座面の高いヴェゼルにきめました。カタログで最低地上高は、知っていましたが今回の雪(除雪がされていない)の中で走行した結果やっぱり後2インチ位、最低地上高がほしいです。

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ヴェゼル (ハイブリッド)
燃費良し、登り坂良し!! 2015年12月24日 14時48分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:おさ***** さん  総合評価:

友人のプリウスが実燃費21キロとのこと。
車内の広さ、視界の良さも気に入ってます。
登り坂でのパワフルな走りも魅力です。

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ヴェゼル (ハイブリッド)
スタイルはもちろん実燃費の高さに大満足です 2015年09月09日 17時30分

分類:燃費 投稿ユーザー:よし***** さん  総合評価:

7月の納車から今日まで、6回の給油のたびに満タン法で計算しています。悪い時で18.5km/lでしたが今回は出張での長距離走行が入ったせいか21.32km/lと過去最高でした。VEZEL HYBRID X 4WDのカタログ燃費は23.2km/lなので予想を裏切る素晴らしい実燃費だと思います。

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ヴェゼル (ハイブリッド)
郊外へのドライブ、燃費が?! それと・・・ 2015年05月16日 09時45分

分類:燃費 投稿ユーザー:でこ***** さん  総合評価:

通常は、市街地走行がメインで平均して燃費は15km/Lくらいで推移しています。先日のGWに郊外にドライブしたのですが、ご存知の通り高速は大渋滞。ナビのおすすめ通り一般道を走ったところ、そこそこスムーズ(80%)時々渋滞(20%)で燃費はとメーターを見たら21.0km/Lに。驚きです。
燃費とは異なりますが、昨年のリコール以降別の車と錯覚するほど不備は改善したのですが、一つ、止まりかけのスピードで(完全に停止していない。)再度アクセルを踏むとクラッチが抜ける状態に数回なりました。来週法定12か月点検なのでディーラーに聞いてみます。

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はるや
平均以下の低燃費 2015年05月15日 23時15分

分類:燃費 投稿ユーザー:はる***** さん  総合評価:

前車の2倍の燃費ではあるものの、ユーザー平均以下の燃費で推移しています。もう一人の運転手(奥さん)の短距離での利用と、EV走行を気にしないアクセルワークかなぁ? 喧嘩になるので仕方が無い。

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ヴェゼル (ハイブリッド)
事故により買い替え 2015年05月15日 18時56分

分類:燃費 投稿ユーザー:シャ***** さん  総合評価:

ヴェゼルで初めてのロングドライブです。愛知県から宮城県まで往復2000キロを走りました。愛知県の市街地走行では、リッター16キロ位の燃費でした。
今回のロングドライブは、1回目は高速中心の運転で、リッター21.7キロ、2回目は市街地走行中心で、リッター22.7キロと一般道中心の方が好燃費でした。60キロを超えるとモーターのみでの走行が出来なくなるため、モーターのみでの走行が出来る一般道が燃費が良いと言うことになります。旧型のIMAハイブリッドの癖が分かっている方ならカタログ燃費を超えることも可能だと思います。

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ヴェゼル (ハイブリッド)
室内灯 2014年10月17日 21時11分

分類:その他 投稿ユーザー:Yuj***** さん  総合評価:

車内や後方トランクの室内灯が暗過ぎて困る。

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あかいきつね
なかなか良いよ 2014年03月01日 16時34分

分類:燃費 投稿ユーザー:あか***** さん  総合評価:

ヴェゼルが納車されて一か月その間の平均燃費20.2Kmでした。2月としては前のインサイトよりよい記録が出てビックリ。今年は道に雪がないからかもだけど、スタッドレス外したらどれくらいいくか楽しみです。

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はいぶり太郎
毎日楽しいよ 2014年01月26日 21時36分

分類:ドライブ 投稿ユーザー:はい***** さん  総合評価:

DCDはCVTへ二度と戻れない楽しさ。視点高くAWDのコーナリングも楽しい!装備もLEDライト、質の高いホーン、スノーワイパー、アルミマフラー、シートヒーターまで充実。こんな車は初めてですっかり参ってます。
 ただし内装ビビリ音多発で年季の入ったクルマ並のガタピシ音。直しながら乗っています。
 リコール問題も未解決。下り坂でギアが低すぎる問題等は2月リコールで改善、しかしちょっとした坂や段差でのバックの問題は変わらず。急発進、フリーズ、ずり下がり等が多発しています。

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