車レビュー スバル サンバートラック 新着順
3.4ptスバル サンバートラックの車レビュー評価
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車レビュー各項目の評価平均 燃費：  3.7ptエクステリア： 2.7ptインテリア：  2.3pt居住性： 2pt積載性/収納性： 3.3pt乗り心地：  1.3pt走行性能： 2pt価格： 2.7pt |
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スバル サンバートラックについて情報交換をしよう！・・・
スバル サンバートラックの車レビュー 新着順
BP5レガシィツーリングワゴンと、サンバーの2台体制でしたが、レガシィが20万km超走行で、足回り、マフラー、タイミングベルト等オーバーホールも考えると100万近くかかる事と、お世話になってる整備工場さんから、修理作業を歓迎されなくて
21年度末で、レガシィを廃車しました
サンバートラックは、上下の揺れが乗用車に比べれば多いのですが、1人法定速度で往復100km程度の移動は苦にならず走れます
パワーはありませんし、ローギアなので、燃費は期待薄でしたが、郊外をゆっくり走行しましたら、21km/lの燃費を記録 平均でも田舎なので、18km/l前後の燃費で満足しています
エンジンがリアにありますのでエンジン音も静か
仕事師のクルマとして高齢車ですが大事に乗ろうと思います
分類：燃費 投稿ユーザー：she***** さん 所有期間：2015年4月～使用中 使用用途：赤帽営業車両として市内から長距離走行まで対応 総合評価：
2015年4月登録
赤帽仕様車幌コン5MT…4WD
幌コン仕様なので車重が重い
平均燃費は12km/L
最高燃費は16km/Lちょっと
赤帽車の燃費データになります、5w-30のオイルでも硬さ、粘り具合によっても燃費は変わります。
携行缶での給油も挟んでのスタンド給油のデータです。
高速道での燃費が悪く感じます、８０～90ｷﾛ定速走行を心がけますが、高速道ではアクセルを踏み続ける関係で今の所、15㌔/㍑です。約10%ダウン(平地、17ｷﾛ/㍑)積荷は約３００㎏、段ボールケース入り、荷台に平均に積み、タイヤはスタットレス。95～100ｷﾛ超え定速走行になるとさらに燃費はダウンすると思います。一般道の場合、アクセルを離しエコー運転ができますが、高速道の場合できませんので80～90ｷﾛ/時を順守ですね。
スバルサンバートラック、ダイハツのハイゼットトラックをOEMでスバル車として販売していますが、みなさんはエンジン音は気になりますか？私は過去、３台１３年旧タイプのエンジン後部の車両に乗っていましたが、今回走行距離が３９５,０００キロとなり乗り換えましたので、高速道路使用もあり９０～１００キロ/時で走行しますと非常にうるさく感じます。ハイゼット愛好者の皆様は静音化にどのようにされていますか？教えてくださいませ、軽トラックはこんな物だと思われているかも知れませんがよろししくお願いします。私もエーモン工業の静音計画で車内の静音化、高速走行中の車内をもっと静かにして快適な日常走行出来るように計画しています！。
２月４日納車以来、２月月間4,281km走行、給油240.92/L、平均燃費17.77km/L、最高19.27km/L、最低15.01/km/L等の実績です。今後もエコー運転に心がけたいと思います。納車以来続きました、幌の取付け、デイライト、マーカーライト、フォーグランプ等の取付けも終了しカスタム化は完了です。３月２日にキャビン等にガラス系コーティング処理します、洗車(水洗いのみ)が楽になるかな！
今月、最高値を更新する。19.27キロ/㍑
１８．５６キロ/㍑を達成してその後は次の通りです、本日迄の走行距離は３,３８８キロ、総平均燃費は、１６．０９キロ/㍑です。１５．３０～１８．９９キロ/㍑の範囲を推移しています。これからもエコー運転を継続していきます、本日はダイハツにてフォーグランプを取付中です。カスタム化もこれで終了です
フロントにデイライト(ブルー色)を、後部にマーカーランプ(ブルー色、ＬＥＤ)着けました。ブルー色は派手ですね、よく目立つと思いますのでよろしくね、もちろん材料費のみで、友人に取付けと配線を頼みました。
無理しない運転を心がけて、18.56Km/Lを達成しました、深夜に一般道で300Km先の目的地へ、雪の為一部高速道が通行止めひたすら一般道を、今回満タンでいくら走れるかと？上記となりました。
自動車用長期防錆アンダーコート剤、スリーラスター施工致しました。前日よりスバルへ入庫、下部スチーム洗車しクリヤタイプを塗布しました。塗布後乾燥迄時間がいるとの事で翌日の夕方にひきとりました、普段気にかけてない部分でのアンダーコートです、防錆等に良い商品らしいです。私の家の車庫は海岸線より100メートルぐらいしか離れてなく防錆が心配なエリヤですので助かります。
サンバートラックには純正ＯＰのフォーグランプの設定が無い為、ダイハツディラーにて、フォーグランプの取付けを依頼しました。ダイハツも忙しく２週間後となりましたが楽しみです。
サンバートラックを購入する計画を２５年１０月より検討しまして、この度、４日納車となりました。その時に利用しましたのが、スバル自動車の場合、通常の販売デーと感謝デーがあり、その中で、車両のみを２ヶ月前に発注、オプション品は感謝デーにディラーに発注しました結果幾分かの安価で取付ける事ができました。感謝デーの場合、スバルは４回／年間あります、１月の感謝デーを利用しました。みなさんもぜひご利用を！
リヤゲートチェーンをＯＰ品に変更しました。チェーンはついていましたがフック式のため不都合が多く、角度の取れる物に変更しました。
全車サンバートラックＴＴ１タイプ、２００６年２月登録、３９４,６３２キロ走行となり主だった故障もありませんでしたが今回、ＥＢＤ-Ｓ２０１Ｊタイプを購入しました。
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燃料警告灯と警告音が再三鳴くので初の給油。………アレ？20L過ぎた辺りで...[ 続きを見る ]